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[判断题]参考三重轴出现在零件和装配体文件中来帮助用户在查看模型时导向。三重轴仅供参考之用。可隐藏三重轴，可以选择它或将之用为推理点。（）
[填空题]计轴自动站间闭塞显示器列车进入区间时，显示轴数逐渐（），直到列车完全进入，显示轴数稳定在实际的列车轴数。
[填空题]计轴自动站间闭塞列车离开区间时，显示轴数逐渐（），直到列车完全离开，显示轴数恢复为0。
[填空题]计轴轴数显示器显示列车进入相应区间的（）变化，有负轴显示。
[填空题]当计轴区间空闲时，轴数显示器显示为（）个零。
[填空题]计轴自动站间闭塞区间占用时，显示相应的轴数。例如：区间有一列车，其轴数为240，显示为“（）”。
[填空题]计轴轴数显示器（简称为JXC）主要作用为监视ZP30CA型计轴设备的工作状态，为行车人员直观显示区间内（）状况，确保故障的及时处理及行车的安全。
[填空题]计轴轴数显示器（简称为JXC）是计轴检测设备的一部分，安装在（）上。
[填空题]当轴数显示器最左侧的数码管显示为“（）”，其它三位为熄灭时，表明计轴系统磁头干扰。
[填空题]当轴数显示器最左侧的数码管显示为“P”，其它三位为熄灭时，表明计轴系统断电后（）。
[填空题]当轴数显示器最左侧的数码管显示为“（）”，其它三位为熄灭时，表明计轴系统出现接收故障。
[判断题]一般情况下，搅拌轴依靠减速箱内的一对轴承支撑，要求较高时，可考虑安装中间轴承或底轴成。
[填空题]机舱加速度信号监测，拆下机舱加速度传感器，将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下，观察就地监控软件（）方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下，观察就地监控软件Y方向加速度为（），测试完毕后，按照原安装方式恢复安装，注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向，应和原安装方式一致.
[单项选择]轴与轴承组装时，应先清洗轴与轴承端盖等，并测量轴承与轴的配合，轴承的（）间隙。
A. 轴向
B. 径向
C. 实际
D. 工作
[单项选择]用示波器李沙育图形法测频率，在X-Y显示方式时，如果X轴和Y轴分别加上正弦波信号，若显示的图形为一个向左倾斜的椭圆，则fy/fx（即Y轴信号频率与X轴信号频率之比）为：（）。
A. 2﹕1
B. 1﹕1
C. 3﹕2
D. 2﹕3
[单项选择]轴与轴承组装时，测量轴承与轴的配合轴承的（）间隙。
A. 轴向
B. 径向
C. 轴向和径向
[填空题]计轴自动站间闭塞显示器区间空闲时显示数为“（）”。
[填空题]一般情况下，轴与轴承间的配合稍紧，而轴承座孔与轴承外圈的配合（）。
