更多"[判断题]同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造"的相关试题:
[判断题]( )跨越铁路线路的道路桥梁,铁路企业应当设置防止车辆及其他物体坠入铁路线路的安全防护设施并负责维护。
A.正确
B.错误
[多选题]设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担,按照()原则确定.
A. 新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路方承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担
B. 新建、改建铁路与既有道路交叉的,由道路方承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担
C. 新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由铁路方承担
D. 同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的,由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。
[单选题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择高速铁路( )方案。
A.下跨
B.上跨
C.上跨或下跨
D.坠入
[判断题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应优先选择高速铁路上跨方案。
A.正确
B.错误
[判断题]( )限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置,由铁路运输企业负责维护。
A.正确
B.错误
[判断题]新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路方承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担.
A.正确
B.错误
[判断题]铁路与道路平面交叉的道口,应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口,应当在距道口一定距离处设置警示标志。
A.正确
B.错误
[单选题]新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的应优先选择( )方案。
A.高速铁路上跨
B.高速铁路下穿
C.高速铁路横跨
D.普通铁路上跨