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[不定项选择题]周计划原则上不安排 类施工作业。
A.A1类
B.B1类
C.A2类
D.B2类
[单选题]当最后一列电客车出清计划施工的作业区域，满足条件后方可安排哪类施工作业？
A.A类
B.B类
C.C1类
D.C2类
[判断题]原则上 A 类、C1 类施工作业应在非运营时间内进行，A 类施工最晚结束时间应为首列车到达转换轨前一小时。
A.正确
B.错误
[填空题]施工作业区域申报要求：A3、C1 类施工作业区域原则上为_________，并注明详细作业区域；
[单选题]原则上 A 类、C1 类施工作业应在非运营时间内进行，A 类施工最晚结束时间应为________。
A.压道车到达转换轨前一小时
B.通勤车到达转换轨前一小时
C.首列车到达转换轨前一小时
D.次日04:15
[判断题]施工作业区域申报要求：A3、C1 类施工作业区域原则上为一个车站/变电所/控制中心，并注明详细作业区域；
A.正确
B.错误
[判断题]A类、B1类、B2类、C1类施工作业均需申报施工计划；B3类、C2类施工作业不需申报施工计划，直接到属地管理部门登记。
A.正确
B.错误
[单选题]日补充计划要在周计划的基础上进行安排，以提高周计划的兑现率。日补充计划申报的作业数量原则上不得超过同期同类周计划内日作业数量的 ( ) 。
A.0.1
B.0.3
C.0.2
D.0.35
[判断题] A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行；B 类、C2 类作业，作业条件满足即可作业（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]A1类施工作业在作业区域两端必须保证( )的线路
空闲作为防护区域，原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域。
A.一站一区
间
B.二站一区
间
C.二站二区
间
D.三站二区
间
