更多"钢筋搭接接头是如何传力的？为什么搭接长度比锚固长度要长些？为什么同一连"的相关试题:
[单项选择]位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：对柱类构件，不宜大于（）
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
[单项选择]位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：对梁类、板类及墙类构件，不宜大于（）。
A. 15%
B. 20%
C. 25%
D. 30%
[单项选择]同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；设计无具体要求时，受压区不得超过（）。
A. 10%
B. 25%
C. 50%
D. 100%
[单项选择]《混凝土结构设计规范》规定，位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率，对于柱类构件，不宜大于（）。
A. 25%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
[单项选择]混凝土结构设计规范》规定，位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率，对于梁、板类构件，不宜大于（）。
A. 25%
B. 50%
C. 75%
D. 100%
[单项选择]配筋砌块砌筑采取搭接接头的受力钢筋搭接长度不应小于（），且不应小于300mm。
A. 25d
B. 30d
C. 35d
[单项选择]配筋砌体剪力墙中，采用搭接接头的受力钢筋搭接长度不应小于（）d，（d—钢筋直径）且不应少于300mm。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
[单项选择]当钢筋直径相同时，钢筋搭接接头面积百分率为（）。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 60%
[填空题]当纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率大于（），但不大于50%时，其最小搭接长度应按规范中的数值乘以系数1.2取用；当接头面积百分率大于50%时，应按规范中的数值乘以系数1.35取用。
[单项选择]进行纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率检查时，同一检验批内，对梁、柱和独立基础。应抽查构件数量的（），且不少于3件。
A. 10％
B. 20％
C. 30％
D. 40％
[单项选择]钢筋焊接接头长度区段内是指（）。
A. 35d（d为钢筋直径）长度范围内
B. 不小于500mm
C. 35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm
D. 35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于350mm
[判断题]锚杆端锚锚固段长度≥350mm；加长锚固段长度≥700mm；全锚锚固段长度≤锚深的80%。
[单项选择]列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留( )m的附加制动距离确定。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]帧中继网中，交换单元-帧的信息长度比分组长度要长，预约的最大帧长度至少要达到（）字节/帧，适合封装局域网的数据单元。
A. 1300
B. 1600
C. 1900
D. 2100
[单项选择]根据《铁路技术管理规程》规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留( )m的附加制动距离来确定。
A. 20
B. 30
C. 50
D. 80
[填空题]纵筋伸入支座的锚固长度，如在梁底的直线段长度不够时，则可以（），使其满足锚固长度的要求。
[简答题]钢筋受拉锚固长度是用什么样的试验确定的？它与哪些主要因素有关？为什么它与混凝土保护层厚度不小于钢筋直径的规定有关？受拉锚固长度考虑了可靠度问题吗？用什么思路考虑的？
[填空题]区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
[判断题]列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并预留20m的附加制动距离来确定。
