更多"翻车机平台无零位信号重调机是无法牵车的。"的相关试题:
[单项选择]重车调车机牵车速度为（）。
A. 0.5m/s
B. 0.7m/s
C. 1m/s
[判断题]对于计量仪器的零位来说，机械零位和电零位可能不一致。
[判断题]重调机不能牵车的原因可能是迁车台未对准重车线。
[判断题]注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
[简答题]电感传感器产生零位电压的原因和减小零位电压的措施。
[判断题]使用前检查游标卡尺是否完好，游标零位刻度线与尺身零位线重合。
[判断题]零位起动保护的主要作用是当控制手柄不在零位时，起重机不能起动。（）
[多项选择]重调机不能牵车，通常原因是（）。
A. 接近开关信号不到位
B. 拖缆钢绳断
C. 变频器无电
D. 蓄能器压力过高
[判断题]使用直流电桥时，先将检流计锁扣打开，若指针或光点不在零位，应调节到零位。
[填空题]电容式差压变送器在调整量程电位器时（）零位，而调整零位电位器时（）量程范围。
[判断题]在使用万用表前，若发现表头指针不在零位，可用螺丝刀旋动机械零点调整，使指针调整在零位。
[填空题]运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。
[判断题]塔式起重机零位保护是：保证塔式起重机任何一操纵杆不在零位时，塔式起重机总电路不能启动。
[单项选择]某工地一台TC5510塔机，主钩上升操纵杆回到零位时，吊钩无法停止，是由于（）造成的。
A. 起升主接触器粘连
B. 主钩惯性
C. 司机操作不当
D. 主钩限位未起作用
[单项选择]零位误差是评定差动变压器性能的重要指标之一，产生零位误差的原因主要有两个：一是由于次级绕组两线圈电气参数和几何尺寸不对称，致使产生的感应电动势幅值不等，相位不同。这种情况下，不管怎样调整衔铁位置也不能使零位输出电压调到零；二是由于（）
A. 电源幅值及频率的不稳定
B. 磁性材料磁化曲线的非线性
C. 温度变化引起线圈的铜电阻值的变化，从而引起激磁电流和输出电流的变化
D. 骨架材料高频损耗小，温度膨胀系数小
[多项选择]塔式起重机零位保护有效性的检验，应在（）之一操纵杆不在零位时，按下启动按钮，保证总电路不能启动。
A. 起升
B. 变幅
C. 回转
D. 制动
