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[单项选择]当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。
A. 前方站、扣车作业
B. 后方站、催发列车作业
C. 前方站、催发列车作业
D. 后方站、扣车作业
[填空题]路用列车由区间返回车站时，车站应开放（）或（）接车。
[单项选择]自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时：接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速（）km/h”，在规定地点按压【开车】键，使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间，严格按分区通过信号机的显示要求运行。
A. 40
B. 60
C. 80
[单项选择]电话闭塞哪些车站需要向行调报点（）
A. 故障区域内联锁站
B. 故障区两端站
C. 故障区两端站及故障区内联锁站
D. 故障区内所有车站
[单项选择]呼损率是交换设备未能完成的电话呼叫数量和用户发出的电话呼叫数量的（）。
A. 比值
B. 乘积
C. 比值的1/2
D. 相加之和
[单项选择]自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行。
A. 降级工作
B. 限速工作
C. 调车工作
[单项选择]机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 40km/h
[单项选择]在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。
A. 不同时到达
B. 会车
C. 连发
D. 不同时通过
[单项选择]在用的某个行调台发生故障时，此调度台的行调、助调、综合维修三个工种人员可以到（）上继续工作，实现行车指挥功能。
A. 其他指挥行车的调度台
B. 计划台
C. 值班主任主机
D. N+1台
[单项选择]行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。
A. 联锁站
B. 综合监控区域中心站
C. 所有站
D. 终点站
[判断题]IP电话卡业务属于自动密码记账式电话业务，电信部门根据电话卡中的金额提供IP电话呼叫业务，该业务俗称二次拨号业务。
[单项选择]以下关于电话呼叫等待业务描述正确的是（）
A. 用户正在通话时，又有第三方打入电话，用户与前一方及第三方共同通话
B. 用户正在通话时，又有第三方打入电话，用户可听到呼入等待音“嘟嘟”，此时拒绝接听第三方的状态
C. 用户正在通话时，又有第三方打入电话，用户可听到呼入等待音“嘟嘟”，此时用户可选择挂断前一方，接听第三方的电话，也可拒绝不接听
D. 用户正在通话时，又有第三方打入电话，用户可听到呼音“嘟嘟”，此时用户必须挂断前一方的电话
[单项选择]在寿险公司电话中心的组织架构中，负责电话中心人员的日常管理及考评，并进行电话呼叫平台数据统计分析的是（）。
A. 呼叫业务管理岗
B. 电话中心负责人
C. 业务培训岗
D. 信息管理岗
[判断题]托运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。
[单项选择]行调发布取消电话闭塞的调度命令，应先向（）发布，再向（）发布。
A. 车站；由车站向司机传达
B. 向车站；列车司机同时发布
C. 列车司机；车站
D. 车站；列车司机
[单项选择]人员进入轨行区必须请示行调并得到（）许可。
A. 值班站长
B. 行车值班员
C. 行调
D. 值班主任
[填空题]呼损率就是交换设备未能完成的电话呼叫数量和（）的比值。
[单项选择]
电话保险销售渠道是近年发展迅速的创新销售渠道之一。即人身保险公司通过自建或是使用合作机构的电话呼叫中心，经过客户同意后，通过电话方式介绍和销售保险产品的业务模式。此模式主要包括在电话中完成整个销售流程和在电话中确认客户投保意向等。
目前人身保险市场电话销售模式主要有三种：（1）直接电话销售模式；（2）保险公司电话推销+跟踪服务；（3）外包给合作公司约访模式。以下的分别属于哪种模式的电话销售（）。 ①以电话录音为投保确认依据。这种模式方便快捷，成交周期短，资金到账快，适应北京、上海、深圳等一线城市的快节奏生活方式，得到消费观念超前的年轻客户和有海外生活经历的客户所青睐 ②产品的介绍和销售在电话中完成，并在线上确认投保意向，事后签收投保单只是履行法定程序 ③销售流程冗长，销售成本相对较高，客户签收投保单前可能改变投保意愿 ④致电客户仅为了约访，并不介绍或推销保险产品，或是只做简短的描述，约访成功后由保险公司销售人员上门解释保险产品，完成投保手续
A. （1，2，3，3）
B. （1，2，2，3）
C. （1，1，2，3）
D. （3，1，2，3）
