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[单项选择]电气制动就是指系统中发生故障后迅速投入电阻以消耗发电机的有功功率，减少功率差额，制动电阻值大小的选择原则是（）。
A. 越大越好
B. 越小越好
C. 阻值大小适当
D. 对阻值大小无要求
[判断题]电气制动就是指系统中发生故障后迅速投入电阻以消耗发电机的有功功率，减少功率差额。因此制动电阻越大越好。
[填空题]对Switch变流柜检查制动电阻正常阻值应该为（）Ω，对Freqcon变流柜检查制动电阻阻值应该为（）Ω.
[判断题]SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
[单项选择]SS8型电力机车电阻制动时，在电枢电路中串入制动电阻（）。
A. 4～7R
B. 1～4R
C. 5～8R
[单项选择]在电力系统大方式运行条件下，特高压输电受端系统内发生单台大机组突然跳闸，根据故障后的潮流分布，特高压输电线路对于可能增加的功率输送，应留有短时的静态稳定裕度和（）所需的短时有功和无功输送裕度，确保受端电压在稳定裕度范围内。
A. 静态稳定
B. 暂态稳定
C. 动态稳定
D. 电压稳定
[单项选择]机车运行时发生接地，经确认为制动电阻接地，此时应断开（）。
A. 自负荷开关“4QS1-2”
B. 运转/试验开关“10SA”
C. 电阻隔离开关“5QS1-2”
[判断题]使用电阻制动时，必须严格控制好列车速度，与限制速度保持一定距离，预防电阻制动时发生制动失风，造成使用空气制动调速不及超速排风。
[简答题]由于起、制动较频繁，制动电阻发热严重，怎么办？
[判断题]制动电阻越小，机械特性越平，制动力矩越大，制动就越慢。（）
[单项选择]电力系统扰动后暂态过程按时间划分阶段，故障后（）S内的时间段称为起始阶段。
A. 15
B. 10
C. 5
D. 1
[单项选择]电力系统扰动后暂态过程按时间划分阶段，后期阶段指的是故障后（）的时间段。
A. 小于1s
B. 1s-5s
C. 5s-10s
D. 大于5s
[判断题]在电阻制动时，制动电阻是将未被消耗掉的电能吸收过去，转换为热能散逸到大气中去。
[填空题]列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车。
[判断题]增加导线截面和减少导线材料的电阻率可减少输电线路电阻，从而可增加输电线路电阻功率损耗。（）
[单项选择] 制动的优先方式为（） ①电阻制动 ②再生制动 ③空气制动
A. ①②③
B. ②①③
C. ②③①
D. ①③②
[判断题]东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。
[填空题]如果不串联制动电阻，反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的（）倍。
