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[单项选择]联合调节器速度调节系统转速感受部主要是通过（）来接受来自柴油机曲轴的转速信号的。
A. 扭簧的受压程度
B. 飞铁的转动
C. 调速弹簧压缩力的大小
D. 转套的转动
[判断题]内搭铁型调节器与外搭铁型调节器试验电路接法相同。
[填空题]联合调节器的试验要求，转速允差，最低最高转速与相应的名义转速允差±（）r/min。
[判断题]离心式点火提前角调节器是根据发动机的转速的变化自动调节点火提前角的。
[简答题]选择调节器控制规律的依据是什么？若已知过程的数学模型，怎样来选择PID控制规律？
[单项选择]为了获得良好的静、动态性能，转速和电流两个调节器一般都采用（）调节器，构成双闭环直流调速系统。
A. P
B. PI
C. PD
D. PID
[单项选择]东风4B型内燃机车对调节器的要求是转速波动不超过（）次。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 1
[单项选择]C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于（）。
A. 0.5%
B. 1%
C. 2%
[单项选择]当发动机的转速增大时，点火调节器使点火提前角（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 可能增大，也可能减小
[单项选择]晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。
A. 大功率管短路
B. 小功率管，稳压管短路
C. 调节器是好的
D. 大功率管断路
[判断题]发电机配用内搭铁型调节器或外搭铁型调节器，其试验电路的接法相同。
[判断题]电压调节器可以使交流发电机的端电压随转速的变化而变化。
[单项选择]为了实现转速无静差，在负载扰动作用点前面必须有一个积分环节，它应该包含在转速调节器 ASR中，现在在扰动作用点后面已经有了一个积分环节，因此转速环开环传递函数应共有两个积分环节，所以应该设计成典型 （）型系统，这样的系统同时也能满足动态抗扰性能好的要求。
A. I
B. II
C. III
D. 0
[单项选择] 在船舶液位控制系统中，可选用的调节器有（）。 ①PD调节器 ②双位调节器 ③PID调节器 ④PI调节器 ⑤P调节器 ⑥I调节器
A. ①②④
B. ①⑤⑥
C. ②③⑥
D. ②④⑤
[简答题]气动调节阀的气开、气关选择原则是怎样确定的？单参数控制系统中，调节器的正、反作用又是如何定的？
