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[单项选择]TFDS动态检车员发现故障由动态检车组长向（）进行预报
A. 列检工长
B. 班组工长
C. 现场检车员
D. 列检值班员
[单项选择]TF动态检车员发现故障由动态检车组长向（）进行预报。
A. 班组工长
B. 列检工长
C. 列检值班员
D. 现场检车员
[单项选择]列车动态检查作业由TFDS动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
A. 动态检车室
B. 动态工作室
C. 值班室
[单项选择]TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告动态检车组长，由动态检车组长快速判断确认后，将车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知铁路局监测站的（）
A. 列车调度员
B. 车辆调度员
C. 生产指挥中心
D. 红外线调度员
[单项选择]TFDS动态检查作业由TF动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。
A. 动态检车室
B. 动态工作室
C. 值班室
D. 动态检测室
[单项选择]TFDS动态检车员接到动态检车组长的（）后，要立即做好接车准备工作。
A. 接车计划
B. 系统提示
C. 准备接车口令
D. 书面提示
[单项选择]TFDS动态检车员接到动态检车组长的准备（）后，要立即做好接车准备工作。
A. 接车计划
B. 系统提示
C. 接车口令
[多项选择]TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。
A. 制动梁脱落、折断
B. 下拉杆脱落、圆销、开口销丢失
C. 制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失
D. 交叉杆折断
[单项选择]动态检车组台帐管理制度要明确动态检车员要认真填写表报台帐，不得随意销毁、涂改记录；按规定程序进行存档，保存时间不少于一个（）。
A. 段修期
B. 辅修期
C. 厂修期
D. 3个月
[单项选择]TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，动态检车组长要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
A. 现场检车工长
B. 列检值班员
C. 现场检车员
D. 动态检车员
[单项选择]TFDS动态检车员发现下列哪些故障时需对列车进行拦停处理（）。
A. 制动梁安全链脱落
B. 轴承冒烟
C. 夹板螺栓丢失
[单项选择]动态检车组长接到TF动态检车员提交的故障信息后，要立即调取图片确认，确认后将故障信息预报给（）
A. 现场检车员
B. 列检值班员
C. 红外线值班员
D. 现场工长
[多项选择]动态检车组长作业终端须具备检查终端的所有功能，并具备探测站视屏监控、TF动态检车员检查作业情况监控、（）、进入列检作业场停车时刻或通过车站时刻、作业量及故障综合信息管理和查询，报表生成等功能。
A. 过车时间
B. 动态检查时间
C. 列车到达时间
D. 列车通过时间
[单项选择]后续铁路局发现重大车辆故障，经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列（）责任。
A. 后续铁路局
B. 前方铁路局
C. 后续和前方铁路局共同
D. 后续和前方铁路局都没有
[多项选择]TFDS动态检车员工作程序有（）。
A. 接班准备
B. 检车作业程序
C. 非停车检查故障预报及拦停作业程序
D. 交班
[单项选择]TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
A. 通知现场检车员
B. 拦停
C. 预报前方作业场
[单项选择]TFDS动态检车员发现需要拦停故障后，经动态检车组长确认后，由（）将车次、车号、辆序、故障情况通过录音电话通知车辆运行安全监测站TFDS值班员。
A. 动态检车组长
B. 检车员
C. 动态检车员
D. 值班干部
[单项选择]TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）小时内录入TFDS。
A. 72
B. 48
C. 36
D. 24
[单项选择]TFDS动态检车员发现直接危及行车安全的其它车辆故障，行车调度员安排拦停后，对车辆的处理情况在（）内录入TFDS。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
