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[单项选择]满载货船类船舶的横摇周期为()。
A. 6~9s
B. 7~10s
C. 9~14s
D. 6~8s
[单项选择]船舶在波浪中的摇荡取决于船舶自由摇摆周期与波浪遭遇周期的相互关系,一般情况下船舶的横摇周期大于纵摇周期,纵摇周期略大于垂荡周期,横摇周期的大小约为纵摇周期或垂荡的()倍。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择] 幅度最大的横摇常发生在()。 ①谐摇时; ②船舶摇摆周期比波浪周期小时; ③船舶摇摆周期比波浪周期大时; ④横摇周期与波浪周期相等时。
A. ②④
B. ①④
C. ②③
D. ①③
[单项选择]船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。
A. 主动式减摇装置
B. 被动阻尼式减摇装置
C. 平衡式减摇装置
D. 稳定式减摇装置
[单项选择]拖轮类类船舶的横摇周期为()。
A. 6~9s
B. 7~10s
C. 9~14s
D. 6~8s
[多项选择]请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()
A. A级航区
B. B级航区
C. C级航区
D. J2级以上航段
[单项选择]船舶上工作良好的减摇鳍,可使船舶横摇角度限制在()以下。
A. 2~5°
B. 3~5°
C. 3~6°
D. 2~6°
[单项选择]船舶横摇或纵摇超过(),直升机就难以降落在船舶甲板上。
A. 5°
B. 10°
C. 15°
[判断题]一般情况下,船舶横摇或纵摇超过5°,直升机勉强可以降落在船舶甲板上。()
[多项选择]航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
A. A级航区
B. B级航区
C. C级航区
D. J级航段
[单项选择]大型油船的横摇周期,满载时在()以上。
A. 11s
B. 12s
C. 13s
D. 14s
[单项选择]500~1000吨的客船的横摇周期为()。
A. 6~9s
B. 7~10s
C. 9~14s
D. 6~8s
[单项选择]大型油船的横摇周期,空载时都在()以下。
A. 5s
B. 6s
C. 7s
D. 8s
[单项选择]为了减轻螺旋桨空转现象和防止桨叶等受损,应保持桨叶没入水中20~30%螺旋桨直径,压载船舶的吃水差以()为宜;当出现螺旋桨空转时,可及时调整航向和船速以减轻船舶摇荡。
A. 1.0~1.5
B. 1.5~2.0
C. 2.0~2.5
D. 2.5~3.0
[单项选择] 船舶在航行中,海浪会使船舶产生横摇,造成的危害有()。 ①可能使船舶失去稳性而倾覆; ②使船体结构和设备受到损坏; ③引起货物移动从而使船舶重心改变危及船舶安全; ④使机器和仪表运转失常; ⑤使螺旋桨效率降低,船舶阻力增加,船速下降; ⑥影响各类军舰的作战能力; ⑦使船员工作和生活条件恶化"
A. ①②③
B. ④⑤⑥⑦
C. ①②③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥⑦
[单项选择]船舶压载水公约规定,船舶更换压载水时,其压载水容积更换率应至少为:()
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
[单项选择] 船舶自由垂荡周期与吃水有关;实际上,调整船舶自由垂荡周期是不可能的,故一般采取调整遭遇周期,即调整()的措施来减小垂荡振幅。 ①船速; ②航向
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择] 对船舶安全有威胁的摇摆是();改变航向和船速,可以改变船舶的摇荡程度。 ①横摇; ②纵摇; ③垂荡
A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③
[单项选择] 船舶在航行中,海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡有()。 ①纵摇; ②首摇; ③横摇; ④升沉; ⑤纵荡; ⑥横荡
A. ①②③
B. ④
C. ④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥