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[单项选择]船舶的船体如搁浅部位的吃水（）舷边水深，表明此处船体搁在海底突出物上。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不小于
[单项选择]船舶的船体部分搁浅时如发现某部位搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水又（）舷边水深，则表明该部位未搁浅。
A. 大于；大于
B. 大于；小于
C. 小于；小于
D. 小于；大于
[单项选择]搁浅后，测量舷边四周每隔（）米处的水深，然后与船舶吃水相比较，判断船体搁浅部位和程度。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 60
[单项选择]测量船舶舷边水深方法可自船首向两舷每隔（）测一个点，测量船体周围的水深应从船边开始以以辐射方向进行。
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
[单项选择]船舶的船体部分如搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水，则表明该部位已搁浅，且搁浅后的吃水与搁浅前的吃水差异（），表明搁浅越严重。
A. 大于；越大
B. 大于；越小
C. 小于；越大
D. 小于；越小
[单项选择]船舶发生搁浅后，由（）作现场指挥进行了解船舶搁浅部位情况。
A. 船长
B. 大副
C. 轮机长
D. 木匠
[单项选择]弃船时，求生者身穿救生衣从舷边直接跳入救生筏的进出口，但舷高不得超过（）。
A. 4m
B. 4.5m
C. 5m
[判断题]难者可身穿救生衣从舷边直接跳入救生筏的进出口，但舷高不能超过4.5米（）
[单项选择]弃船时，求生者身穿救生衣从舷边直接跳入救生筏进出口附近水中，但舷高不得超过（）。
A. 4m
B. 4.5m
C. 5m
[单项选择]客舱通向舷边的横向通道宽度应不小于（）m。
A. 0.6
B. 0.7
C. 0.65
D. 0.55
[填空题]遇难者身穿救生衣从舷边直接跳入筏的进出口，但舷高不能超过（）米，并应注意筏内人员。
[判断题]遇难者身穿救生衣从舷边直接跳入筏的进出口，但舷高不能超过4.5米，并应注意筏内人员。
[单项选择] 船舶选择锚地最小水深时，应考虑（）因素。 ①船舶吃水； ②海图水深； ③当地潮差； ④波浪高度； ⑤船舶的摇摆程度
A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ②③④⑤
[单项选择]搁浅船的吃水是计算（）的基础，又是计算（）的依据。
A. 损失重力；脱浅拉力
B. 损失重力；脱浅推力
C. 损失浮力；脱浅推力
D. 损失浮力；脱浅拉力
[单项选择]用作排出水至舷外的排水管孔，如果孔口位于干舷甲板以下的舷边，由开孔下缘至满载水线之间的距离应不小于（）。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
[单项选择] 锚链筒由（）组成。 I.甲板链孔； II.舷边链孔； III.简体。
A. I、II
B. I、III
C. II、III
D. I、II、III
[单项选择] 脱浅时所需的拉力，应考虑下列哪些因素？（） ①搁浅处的底质 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和
A. ①②③④
B. ①④
C. ②③
D. ①③④
[单项选择]通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，高速船以（），即可作为浅水域对待。
A. H/d≤4
B. H/d≤6
C. H/d≤8
D. H/d≤10
