更多"船舶确定搜寻基点时应考虑的因素（）。 ①通报遇险的时间和船位； ②各救"的相关试题:
[单项选择] 船舶需外援脱浅时，当救助船到达后，搁浅船应提供（）。 ①船舶资料；如主要尺度、总布置图、静水力曲线图、原来载重吨数等； ②货物种类、重量及分舱图，油水的数量及舱室位置。如装有危险品货物应详细列明其舱位和数量以及注意事项，且应在申请救援电报中注明； ③搁浅前的航向、航速及搁浅的时间，目前的船首向； ④搁浅前后的吃水以及搁浅后吃水曾否出现过变化； ⑤主机、甲板机械的功率及目前的技术状况； ⑥船舶搁浅后曾采取的措施和收到的效果，并对救助工作的建议； ⑦船位、舷边水深、当地的潮汐情况等
A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤⑥⑦
C. ①②③④⑥⑦
D. ①②③④⑤⑥⑦
[单项选择]船舶保险金额的确定应考虑船舶的使用年限、新旧程度、船体结构及船舶用途等因素。船龄在3年（含3年）以内的船舶视为新船，新船的保险价值按（）确定。船龄在3年以上的船舶视为旧船，旧船的保险价值按（）确定。
A. 重置价值；实际价值
B. 实际价值；重置价值
C. 协定价值；实际价值
D. 重置价值；协定价值
[单项选择]通过船舶保安评估可确定影响船舶保安的各种因素：包括：（）
A. 保安风险
B. 存在薄弱环节
C. 现有保安措施的有效性
D. A+B+C
[单项选择] 救助活动已全部完成时，海面搜寻协调船在向全部船舶通报搜寻终止的同时，应向海岸电台报告搜寻终止并注意（）。 ①收容生存者船舶的名称和目的港，收容于各船舶的生存者数量及其健康状态； ②是否需要医疗援助； ③遇险船的现状和是否有碍于航行
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
D. ①②
[简答题]计算内河船舶的最小干舷要考虑船舶的哪些因素？
[单项选择]船舶初始搜寻阶段，遇险最可能存在的区域，是以搜寻基点为中心，以（）海里为半径画圆后，沿漂移距离方向所做该圆的外切正方形区域。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应( )。
A. 按各方救助程度确定
B. 由各方协商确定
C. 按各方参与顺序确定
D. 按各方救助成本确定
[判断题]水上交通事故的基本要素包括人的因素、船舶因素和货物因素。
[单项选择] 船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
[单项选择]中国公民某甲是A国的远洋轮船的船员。在该轮船到达B国的时候，与该船上的船员乙发生争执，用水果刀将乙刺成重伤，经抢救无效死亡。被当地法院认定为故意伤害罪，判处有期徒刑5年，在该监狱执行了3年半之后，被遣送回中国。对此，下列哪个说法正确
A. 我国法院对甲的行为没有管辖权
B. 我国法院对甲的行为享有管辖权
C. 完全按照我国刑法处理，不考虑其他任何因素
D. 对甲的行为应当不予追究
[单项选择]某船舶公司拥有机动货船3艘，其中1艘出租给国内某运输公司，其余自用，双方没有对被租用的船舶确定由谁缴纳车船使用税，3艘船的净吨位都是3000吨。另外该公司还拥有1艘净吨位300吨的测量船，1艘净吨位400吨的挖泥船。已知机动船净吨位在151～500吨之间税额为1.6元/吨，1501～3000吨之间税额为3.2元/吨，该公司当年应缴纳车船使用税( )。
A. 19200元
B. 20320元
C. 28800元
D. 29920元
[单项选择]单因素敏感性分析有如下步骤：①选择需要分析的不确定性因素；②分析各不确定性因素的波动程度及其对分析指标可能带来的变化情况；③确定分析指标；④确定敏感性因素，则其排序正确的是( )。
A. ①②③④
B. ②①③④
C. ③①②④
D. ①②④③
[单项选择] 实施海空协同搜寻时应注意（）。 ①开始搜寻时，早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻；实施中如飞机赶到时，则船舶仍继续其搜寻，飞机也应单独进入搜寻； ②第一次搜寻告一段落，海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数，确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法，实施第二段搜寻； ③海面搜寻协调船有关操船的指令，应使用本手册的标准信文，或国际信号规则，或标准航海用语； ④在实施搜寻的过程中，仍应全面遵守《1972年国际海上避碰规则》
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①②
[多项选择]导航设备是为了船舶安全航行和确定船舶位置所需的仪器，下列属于船舶导航设备的是（）。
A. 舵
B. 锚
C. 雷达
D. 罗经
[单项选择] 船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①③
D. ①②
[单项选择] 确定船舶航行时的富裕水深应考虑的因素包括（）。 ①波浪及驾驶人员的操纵水平 ②船体下沉 ③海图标注水深精度 ④海水密度的变化
A. ②③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ②③
[单项选择]扇形搜寻中船舶改向角均为右转（），分两段进行；前一段搜寻结束时，应马上右转（），进入后一段搜寻。
A. 150º；30º
B. 150º；60º
C. 120º；30º
D. 120º；60º
