更多"船舶旋回过程中，旋回直径约为旋回初径的（）。"的相关试题:
[单项选择]在船舶旋回过程中，对横距和旋回初径影响不大的因素是（）。
A. 方形系数
B. 舵面积比
C. 操舵时间
D. 船速
[判断题]游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。
[单项选择]船舶旋回过程中，其反移量的最大值出现在船舶的航向改变（）。
A. 一个罗经点左右时
B. 二个罗经点左右时
C. 三个罗经点左右时
D. 四个罗经点左右时
[单项选择]旋回初径是指（）。
A. 从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的纵向距离
B. 从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的横向距离
C. 从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的纵向距离
D. 从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的横向距离
[单项选择]在船舶旋回过程中，若其纵倾状态相同，随着吃水的增加，则（）。
A. 旋回纵距增大，横距减小
B. 旋回纵距增大，横距增大
C. 旋回纵距减小，横距增大
D. 旋回纵距减小，横距变小
[单项选择]游艇旋回圈中的旋回直径是指：（）
A. 自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B. 自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
C. 自操舵起，至角速度达到最大时，旋回圈的直径
D. 自操舵起，至角速度达到常量时，旋回圈的直径
[单项选择] 表征旋回圈大小的几何要素主要包括（）。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心
A. ②③④
B. ①②⑤
C. ③④⑤
D. ①③④
[判断题]游艇在旋回或转向时，其旋回直径约可取游艇艇长的3-5倍。
[单项选择]为保证良好的航向机动性，一般运输船舶的相对旋回初径通常应保证在（）之间，最大不应超过（），否则旋回性能较差。（）
A. 2.8～4.2；5.0
B. 2.8～4.2：6.0
C. 3-6；5.0
D. 3-6；6.0
[单项选择]在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是：（）
A. 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小
B. 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小
C. 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加
D. 随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加
[单项选择] 防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。
A. ①③
B. ①③④
C. ①②④
D. ①～④
[单项选择] 船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①③
D. ①②
[单项选择]土球底部直径约为土球直径的（）。
A. 2/3
B. 1/3
C. 1/2
D. 1/4
[单项选择]在自然光线下，瞳孔直径约为
A. 1.5～2mm
B. 2.5～4mm
C. 1～1.5mm
D. 0>5～1mm
E. 2～2.5mm
[单项选择]原子核的直径约为（）。
A. 10-10cm
B. 10-11cm
C. 10-12cm
D. 10-13cm
E. 10-14cm
[单项选择]黄体体积达到最高峰时直径约为
A. 0.5～1cm
B. 1～2cm
C. 2～2.5cm
D. 2.5～3cm
E. ＞3cm
[单项选择]正常成人在正常状态下瞳孔直径约为
A. 4～6mm
B. 2.5～4mm
C. 8～10mm
D. 1～2mm
E. 6～8mm
[单项选择] 常用的驶近落水者的操船方法有（）。 ①单旋回； ②双半旋回； ③Williamson旋回； ④Scharnow旋回
A. ①②
B. ①②③
C. ①②③④
D. ③④
