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[单项选择] 船舶港内操船时，船舶自力掉头适用于（）。 ①小型船舶低速时 ②小型船舶高速时 ③大型船舶低速时 ④大型船舶高速时
A. ①②④
B. ①③
C. ①②③
D. ①
[单项选择] 船舶港内操船时，掉头方式有（）。 ①用车、舵进行掉头 ②一艘拖轮协助进行掉头 ③顺流抛双锚进行掉头 ④多艘拖轮协助进行掉头
A. ①②③④
B. ①②④
C. ②③④
D. ①②③
[单项选择]船舶港内操船时，如可用一艘拖轮协助掉头所需圆形水域的直径约为（）。（L-船长）
A. 2L
B. 3L
C. 2.5L
D. 1.5L
[单项选择]船舶港内操船时，如掉头所需圆形水域的直径约为2L，则至少应需要多少艘拖轮协助？（）（L-船长）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]船舶港内操船时，掉头圆形水域的直径约为2倍船长，应采用何种掉头方式（）。
A. 顺流抛单锚自力向右掉头
B. 顶流抛单锚自力向右掉头
C. 顺流抛单锚自力向左掉头
D. 顶流抛单锚自力向左掉头
[单项选择]船舶港内操船时，利用顺流抛单锚自力向右掉头所需圆形水域的直径约为（）。
A. 1.5倍船长
B. 2倍船长
C. 3倍船长
D. 2.5倍船长
[单项选择]船舶港内操船时，掉头圆形水域的直径约为1.5倍船长，应采用何种掉头方式？（）
A. 先使船舶降速，而后提高主机转速，满舵向右掉头
B. 顺流抛单锚自力向右掉头
C. 可利用一艘拖轮协助掉头
D. 完全利用拖轮掉头，至少需要两艘拖轮协助
[单项选择] 船舶港内操船时，用车、舵进行掉头，掉头方向一般选择（）。 ①右旋FPP螺旋桨船，采用向右掉头 ②弯曲水道掉头，一般采用向凸岸掉头 ③右旋FPP螺旋桨船，采用向左掉头 ④弯曲水道掉头，一般采用向凹岸掉头
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
[单项选择]船舶港内操船时，如掉头所需圆形水域的直径约为2L，应采用的掉头方式是（）。（L-船长）
A. 采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向左掉头
B. 顺流抛锚向右掉头
C. 采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向右掉头
D. 顶流抛锚向右掉头
[单项选择] 船舶港内操船时，如掉头所需圆形水域的直径约为2L，应采用的掉头方式是（）。（L-船长） ①采用至少一艘拖轮协助掉头 ②顺流抛单锚向左掉头 ③顺流抛单锚向右掉头 ④顶流抛单锚向右掉头
A. ①②
B. ①③
C. ①④
D. ①③④
[单项选择]船舶港内操船时，船在有流水域掉头，其旋回轨迹成椭圆形，沿水流方向的范围一般为（），垂直于水流方向的范围一般为（）。（L-船长）
A. 2.5~3L；1.5~2.0L
B. 1.5~2.0L；2.5~3L
C. 3~4L；2~3L
D. 2~3L；3~4L
[单项选择]船舶港内操船时，用车、舵进行掉头所需圆形水域的直径约为（）。（L-船长）
A. 2L
B. 3L
C. 4L
D. 1.5L
[单项选择]关于船舶港内操船掉头，下列说法正确的是（）。
A. 顺流抛单锚自力向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
B. 顶流抛单锚自力向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
C. 顺流抛单锚自力向左掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
D. 顶流抛单锚自力向左掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
[单项选择] 在使用组合拖曳拖带无动力大船时，运用拖轮来控制大船的（）。 ①推进 ②保向 ③制动 ④变向
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④
[单项选择]关于船舶港内操船，下列说法正确的是（）。
A. 采用一艘拖轮协助掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
B. 顺流抛单锚向右掉头，掉头圆形水域的直径约为3倍船长
C. 采用两艘拖轮协助掉头，掉头圆形水域的直径至少为2倍船长
D. 顶流抛单锚向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
[单项选择]船舶搁浅后，利用拖轮的拉力脱浅，其估算拉力为拖轮功率的（）。
A. 0.1~0.2倍
B. 0.02~0.025倍
C. 0.01~0.5倍
D. 0.01~0.015倍
[单项选择]弃船时应避免进入水中，必要时可以利用绳子或（）降落到救生艇内。
A. 消防水带
B. 锚链
C. 撇缆绳
D. 以上都不对
[单项选择]弃船时，机舱若接到（）信号或船长利用其他方法的通知，值班人员应立即撤离机舱登艇。
A. 一次完车
B. 二次完车
C. 停车
D. 备车
[单项选择] 拖轮采用傍拖方式助操时，至少需要哪些拖缆？（） ①傍拖首缆 ②拖轮掮缆 ③拖轮尾缆 ④拖轮首倒缆
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①③④
