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[单选题]TFX1k防滑器在列车管大于（ ）时会自动上电，速度大于5KM/H 时会自动启动防滑功能。
A.100KPa
B.120Kpa
C.180KPa
D.200KPa
[简答题]TFXI型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源(应急电源)电压表显示大于46V应如何处理?
[多选题]列车管风压大于200kpa，电子防滑器主机不能自动上电的原因是()。
A.供电电压直流值异常
B.供电电压不在44-64V范围内
C.交流成分有效值大于2V
D.压力继电器接线端FK(25)、FD(26)、KB(27)与车体有短路现象。
[简答题]列车管风压大于200kPa，电子防滑器主机不能自动上电；或主机已上电，但显示器不显示或显示“..”应如何处理?
[单选题]电子防滑器主机不能自动上电的原因之一是列车管风压小于()kpa
A.350
B.300
C.400
D.450
[单选题]LKJ通常工作状态下，当列车速度大于5km/h时，若列车管压力低于定压（ ）kPa 以上且持续时间超过4分钟，LKJ语音提示“欠压运行”，提醒机车乘务员采取措施。
A.50
B.80
C.100
[单选题]全部试验时，确认主管压力达到规定压力，尾部列车管压力与安压差不大于()。
A.10KPa
B.20KPa
C.30KPa
D.40KPa
[单选题]TFXI型防滑器主机是防滑器的控制中心，接收（ ）速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。
A.四路
B.二路
C.六路
D.八路
[单选题] TFX1型防滑器主机是防滑器的控制中心，接收( )速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。
A.四路
B.二路
C.六路
D.八路
[单选题]TFX1型防滑器主机是防滑器的控制中心，接收()速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理.计算.比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。
A.二路
B.四路
C.六路
D.八路
[填空题]CRH380B型动车组制动试验前,总风管风压应大于850kPA.列车管风压应大于（ ） kPa。
[简答题]列车管控制部分（BPCP）的作用？
答：1.通过响应(1)来提供列车管压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用；2.在本务（列车切除）或补机状态时，列车管不受(2)压力控制，但通过自动制动阀仍可产生(3)作用；3.如果本务状态时制动系统(4)，列车管会自动转到投入状态，允许以常用制动的速率将列车管压力排向大所，当列车管压力降到(5)kpa左右时，BPCP内部将再次自动切除。
