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[单项选择]根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.30
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.30
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。
A. 小于1
B. 大于1
C. 等于1
D. B+C
[简答题]某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？
[单项选择]某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置？为什么？（）
A. 需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪
B. 需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管
C. 不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。
D. 不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
[单项选择]下列（）在签订租船合同时，常被用来表征普通货船的装载性能。
A. 空船排水量
B. 净载重量NDW
C. 总载重量DW
D. 夏季满载排水量ΔS
[单项选择]普通货船装载气味货在可能的情况下应尽量集中选配在（）。
A. 上甲板
B. 首尾舱的二层舱
C. 首尾货舱的底舱
D. 中部货舱底舱
[单项选择]普通货船在一般条件下装载放射性物质，任一舱或货物单元所承载放射性物质的运输指数TI总和不得超过（）。
A. 50
B. 100
C. 120
D. 200
[单项选择]（ ）是以过去某一段时期的数据平均值作为将来某时期预测值的一种方法。
A. 加权移动平均法
B. 消费系数法
C. 指数平滑法
D. 简单移动平均法
[单项选择]根据移动平均法，如果某只股票价格超过平均价的某一百分比时则应该（）。
A. 买入
B. 卖出
C. 清仓
D. 满仓
[简答题]某一国内航行2000总吨的货船，建造完工日期为2007年12月8日，船上配有一台1942型导航雷达，其有效显示直径为130mm。问其雷达规格是否符合法规要求，如何配备？
[单项选择]某站一年中日平均水位（）某一水位值的天数，称为该水位的保证率。
A. 低于
B. 高于和等于
C. 高于
D. 等于
[单项选择]水位的保证率是指某站一年中日平均水位高于和等于某一水位值的（）。
A. 分钟数
B. 小时数
C. 天数
D. 月数
[简答题]某一1000载重吨的货船在航行途中机舱起火，火灾扑灭后检查发现，主付机日用油柜装在机舱棚内，油柜出口阀泄漏的柴油滴落在裸露的主机排气管的膨胀节上，是造成火灾的直接原因，请问上述安装方法存在哪些问题。
[简答题]某一Ⅲ级客货船，船长30m，乘客定额68人。在船中位置客舱底部有固定压载10t。船东在修船时，为方便清舱和能够多载货，擅自将固定压载扔掉。验船师在检验过程中发现此事，要求计算无固定压载基本装载情况的稳性，结果发现满客无货到港装载工况初稳性高度只有0.10m。请问该船的稳性是否合格？应采取什么措施？
[简答题]
在对某一总吨为4791的多用途沿海货船船检证书审核时，发现该证书记载：固定式CO2灭火系统保护的最大处所是第1货舱，该货舱容积为2995.38m3，规范要求灭火剂量为1501.5kg。审核人员认为该船未按法规要求正确配置CO2剂量。
问：
1、法规规定对货舱保护CO2气体至少等于最大货舱总容积的百分之几的自由气体？
2、剂量正确的答案请在下列选项，哪个是正确的？
A.1604.7kg
B.1501.5kg
C.898.6kg
D.1491.3kg
[单项选择]日平均水位是指在某一水位观测点一日内水位的（）。
A. 最大值与最小值的平均值
B. 最小平均值
C. 平均值
D. 最大平均值
[单项选择]水位的保证率是指某站（）中日平均水位高于和等于某一水位值的天数。
A. 历年
B. 多年
C. 水文年
D. 一年
