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[单选题]桥梁动载试验存在下列哪些情况需要增加测试桥梁结构的振型和阻尼比,必要时,尚应测试桥梁结构的动挠度和动应变,并掌握车辆振源特性( )。①单跨跨径超过 80m 的梁桥,T 形刚构桥、连续刚构桥和单跨跨径超过 60m 的拱桥、斜拉桥、悬索桥及其他结构桥梁②存在异常振动的桥梁③仅依据静载试验不能系统评价结构性能时④静载试验承载能力不足时
A.①、②
B.①、②、④
C.①、②、③
D.①、②、③、④
[单选题]桥梁动载试验一般无需测量结构的( )。
A. 频率
B. 阻尼
C. 加速度
D. 振型
[多选题]桥梁动载试验结构性能分析说法正确的有( )
A.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度大于理论刚度
B.实测频率大于计算频率时,可认为结构实测刚度小于理论刚度
C.实测阻尼比大于计算阻尼比时,可认为结构有损伤
D.实测冲击系数大于计算冲击系数时,表明桥面平顺性较差
[单选题]桥梁动载试验应测试桥跨结构的两个主要参数,这两个参数为( )。①自振频率②冲击系数③振型④阻尼比
A.①②
B.①③
C.①④
D.②③
[单选题]桥梁动载试验控制荷载为( )
A.人群
B.挂车
C.履带车
D.汽车
[单选题]桥梁动载试验效率一般采用( )。
A.0.85
B.0.95
C.1.0
D.1.05
[多选题]桥梁动载试验的基本问题包括( )
A.荷载的动力特性
B.测试仪器的动力参数
C.结构的动力特性
D.桥梁结构在动载作用下的响应
[多选题]桥梁动载试验常用的激振方法有( )
A.环境随机激振法
B.行车激振法
C.跳车激振法
D.人工激励法
[单选题]桥梁动载试验的测试仪器不包括( )。
A.测振传感器
B.光线示波器
C.笔记本电脑
D.信号处理机
[单选题]桥梁动载试验的激振方法不包括( )。
A.自振法
B.共振法
C.脉动法
D.重载法
[单选题]桥梁动载试验评定表述,不正确的是( )。
A.桥梁激振方法可根据结构特点、精度、方便性等实际情况确定,宜采
用环境随机激振法、行车激振法和跳车激振法
B.环境随机激振法又称脉动法,指的是桥面无任何交通荷载以及桥址附
近无规则振源的情况下,通过测定桥梁由风荷载、地脉动、水流等随
机激振引起的振动来识别自振参数。一般适用于小跨径的桥梁
C.行车激振法是利用车辆驶离桥面后引起的桥梁结构余振信号来识别结
构自振特性参数,对小阻尼桥梁效果较好
D.跳车激振法是通过让单辆车的后轮在指定位置从三角形垫块突然下落
对桥梁产生冲击作用,激起桥梁的振动
[单选题]桥梁动载试验,采用无障碍行车试验时,车辆行驶速度宜控制在( )范围。
A.5~80km/h
B.5~40km/h
C.10~40km/h
D.10~80km/h
[单选题]桥梁动载试验,用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少布设( )。
A.1 个
B.2 个
C.3 个
D.4 个
[单选题]桥梁动载试验时,环境随机激振法比较适合的桥型为( )。
A.石拱桥
B.小跨径梁式桥
C.大跨柔性桥
D.自振频率较大的桥
[单选题]桥梁动载试验时,跳车激振法比较适合的桥型为( )。
A.刚度较大的桥梁
B.刚度较小的桥
C.大跨度斜拉桥
D.大跨度悬索桥
[单选题]桥梁动载试验,采用频率宜取( )倍以上的最高有用信号频率,信号采集时间宜保证频谱分析时谱平无次数不小于( )次。
A.5、10
B.10、10
C.5、20
D.10、20
[单选题]对于有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋进行试验，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于（ ）。
A.1
B.1.25
C.1.4
D.1.5
[单选题]对有抗震要求的结构,钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于____。()
A.1.25
B.1.35
C.1.3
D.1.5
