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[单项选择]机车信号与列车超速防护设备安装牢固，应有防振、防松动、防潮湿、防磨卡、防冲击、（）等保护措施，接收线圈、引线管等封堵良好。
A. 防鼠
B. 防触
C. 防压
D. 防高低温
[简答题]机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体之间的绝缘电阻有何要求？
[简答题]列车运行监控装置与机车信号接收线圈连接时有何要求？
[单项选择]机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（）。
A. 20MΩ
B. 25MΩ
C. 0.2MΩ
D. 0.5MΩ
[简答题]列车超速防护系统由哪些设备构成？应具备哪些功能？
[单项选择]铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与( )进行比较，当出现超速时实施安全制动。
A. 列车理论速度
B. 列车旅行速度
C. 列车技术速度
D. 列车最大安全速度
[单项选择]不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
A. 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式
B. 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式
C. 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式
D. 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
[判断题]UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。
[判断题]ATP即列车运行超速防护或列车运行速度监督。
[单项选择]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。
A. 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式
B. 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式
C. 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式
D. 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
[单项选择]列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。
A. 列车自动防护（ATP）
B. 列车自动运行（ATO）
C. 列车自动监控（ATS）
D. 计算机联锁系统（SSI）
[单项选择]一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。
A. ATC和ATP系统
B. ATS和ATP系统
C. ATS和ATC系统
D. ATO和ATP系统
[单项选择]200H车载设备列车超速至给出制动指令时间（）。
A. 不大于3.5s
B. 不小于3.5s
C. 不大于1.0s
D. 不小于1.0s
[多项选择]列车运行控制系统防止列车超速运行包括（）。
A. 防止列车超过进路允许速度
B. 防止列车超过铁路有关运行设备的限速
C. 防止列车溜逸
D. 防止无人驾驶
[多项选择]CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（）。
A. 声光报警
B. 切除牵引力
C. 常用制动
D. 紧急制动
[单项选择]根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（）m的范围内。
A. 100
B. 110
C. 120
D. 130
[填空题]列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
