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[单选题]飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足
A.升力等于重力，推力等于阻力
B.升力等于重力，抬头力矩等于低头力矩
C.升力等于重力，推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩、
[单选题]同一种飞机,机翼载荷越大,飞机颠簸( )。
A.越频繁
B.越弱
C.越强
[单选题]飞机过载和载荷因子是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
[判断题]表面波纹度对承受交变载荷的零件的疲劳强度影响最大。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车辆零件在运用中，当外力超过零件的许多载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹或折损。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]设计机械零件时要分析作用在零件上的载荷。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当工作载荷和温度使零件产生的弹性变形量超过零件配合所允许的数值时,将导致( )。
A.屈服失效
B.脆性断裂失效
C.弹性变形失效
D.疲劳断裂失效
[判断题]连杆螺栓是一个要承受很大冲击力载荷的重要零件。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 零件受到循环交变载荷作用,( )。
A.必然发生疲劳破坏
B.不会发生疲劳破坏
C.不一定发生疲劳破坏
D.以上都错
[单选题]下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷
A.重力
B.气动力
C.惯性力
[判断题]销联接主要用来固定零件之间的相互位置，也可以用于轴和轮毂或其它零件的联接并传递较大的载荷。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为 等载荷。
A.表面压强
B.车体载重
C.承受垂向振动
D.气密交变载荷
[单选题]在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹
A.一定是直线的
B.一定是水平直线的
C.是直线的或是水平曲线的
[单选题]车辆零件( )或受到过大的载荷会发生变形。
A.塑性过大
B.刚度过低
C.弹性过强
D.硬度过小
[单选题]过盈联接之所以能传递载荷,原因在于零件具有( )和联接具有装配过盈。
A.韧性
B.弹性
C.刚性
D.柔性
[判断题]( )车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。
A.正确
B.错误
[判断题] 零件发生疲劳破坏的必要条件是受到循环交变载荷的作用。( )
A.正确
B.错误
