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[判断题]履带驱动桥由主传动器（也称中央传动）、转向装置和最终传动三部分组成。
[判断题]轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。
[填空题]驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。
[单项选择]驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
A. 产生离地间隙
B. 产生减速比
C. 增大扭矩
D. 减少扭矩
[简答题]驱动桥的功用是什么？每个功用主要由驱动桥的哪部分来实现和承担？
[填空题]驱动桥一般由（）、（）、（）和（）等组成。按其结构形式不同驱动桥又可分为（）式驱动桥和（）式驱动桥。
[判断题]主传动的功用是降低转速、增大扭矩，并改变动力传递方向。
[判断题]履带车辆驱动桥的功用是传递和增大由变速箱传给行走装置的扭矩，并实现整机的转向。
[简答题]简要比较轮胎式车辆驱动桥与履带式车辆驱动桥。
[单项选择]分动器的功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大（）。
A. 转矩
B. 扭矩
C. 转速
D. 急速度
[单项选择]采用带有变速齿轮的主传动主要是为了（）。
A. 提高主轴回转精度
B. 满足主轴扭矩要求
C. 减少振动和噪声
D. 提高主轴部件刚性
[单项选择]采用带有变速齿轮的主传动主要是为了实现（）。
A. 高速段提高输出转矩
B. 高速段降低输出转矩
C. 低速段降低输出转矩
D. 低速段提高输出转矩
[单项选择]主传动器的传动比（）。
A. 大于1
B. 小于1
C. 等于1
D. 小于0
[判断题]导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。
[简答题]简述驱动桥主减速器各种结构形式的主要特点及其应用。
[判断题]一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
[单项选择]全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。
A. 差速器
B. 分动器
C. 变速器
D. 减速器
