更多"没有围油栏的船舶可用能漂浮的化纤缆绳代替，以控制溢油和吸油材料的漂散，"的相关试题:
[判断题]围油栏是用来防止水上溢油或其他漂浮物的进一步扩散的一种机械漂浮栅栏。
[判断题]选用围油栏，应首先考虑现场环境和围油栏的操作性能，然后考虑水域环境对围油栏的性能要求和围油栏的基本性能参数。
[单项选择] 当船舶处于漂浮状态，以重心为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①船舶种类 ②船舶载态 ③船舶受风面积的大小 ④风舷角
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②④
[单项选择]中型围油栏的栏高一般为（）.
A. 500-700毫米
B. 600-800毫米
C. 700-800毫米
D. 800-1000毫米
[单项选择]重型围油栏的栏高一般为（）.
A. 900-1000mm
B. 1000-1100mm
C. 1100-1200mm
D. 1200-1500mm
[判断题]围油栏的主要作用是防止溢油扩散，缩小溢油面积。
[单项选择] 船舶缆绳（系船缆）主要有：（） ①纤维绳 ②钢丝绳 ③复合缆 ④混合缆
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择]船舶顶流离泊前单绑，通常留下哪些缆绳（）
A. 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B. 船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C. 船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D. 船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
[判断题]围油栏是用于水域，防止溢油扩散、缩小溢油面积的防污器材。
[单项选择] 风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②④
[单项选择] 靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体：（）。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
[单项选择]下列哪种方法是借助救生艇缆绳离开航行中船舶的正确操作？（）
A. 解掉艇首缆绳，启动艇机，用车，驶离船舶
B. 稍用外舷舵，使艇与船偏离一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
C. 稍用里舷舵，操艇与船航行一段距离，启动艇机、用车，解掉缆绳驶离
[单项选择]围油栏的使用位置是（）.
A. 在船舶甲板上
B. 在船舶周围水域上
C. 在大洋恶劣天气水域上
D. 在易于漏油地方附近
[判断题]海上使用吸油毡、木屑、草袋吸附水中溢油时，都应先用围油栏等围控溢油。
