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[单选题]A320-214机型发动机起飞和复飞的EGT极限____℃,MCT的EGT极限____℃,起动的EGT极限____℃。
A.950,915,725
B.950,915,825
C.950,925,725
[判断题]如果实际的起飞全重小于最大起飞全重，我们可以设定灵活温度来减少发动机损耗，此时的性能就如外界温度是灵活温度值使用全推力起飞一样。
A.正确
B.错误
[单选题]LEAP-1A发动机起飞EGT限制
A.1060°C
B.950°C
C.635°C
D.650°C
[单选题]在起飞复飞功率设定时，EGT的限制是：
A.890℃
B.925℃
C.950℃5分钟（单发为10分钟）
[单选题]发动机在起飞推力下最大允许EGT值是__________，并且只允许保持5分钟。
A.725C
B.925C
C.950C
D.960C
[单选题]采用灵活温度（假设温度）法减推力起飞时，选择的灵活温度（假设温度）必须满足
A.高于发动机平台温度
B.低于实际温度
C.高于最大灵活温度
D.高于EGT限制温度
[单选题]当机长对灵活起飞的数据感觉有担心,为了改善起飞性能,他可以:
A.选择某一低于最大确定温度的温度值,并保持由最大温度决定的速度(但不能低于OAT)
B.保持灵活温度不变,增加V1,VR速度,增加地面滑跑时间
C.增加V2速度,保证飞机有足够的能量
[单选题]在污染跑道上可以使用灵活起飞
A.对
B.错
C.依具体情况而定
[单选题]污染跑道上可以进行灵活起飞:
A.正确
B.错误
[单选题]将推力设置在起飞/复飞条件下,对应的EGT极限是
A.950℃
B.915℃
C.725℃
[单选题]湿跑道上不可以进行灵活起飞:
A.正确
B.错误
[单选题]准备起飞了，但没有输入灵活温度。应该使用哪个推力卡槽起飞？
A.任一卡槽
B.CLB卡槽
C.FLX/MCT卡槽
D.TOGA卡槽
[单选题]灵活推力起飞与正常推力起飞相比，下列哪种起飞限制的安全水平是相同的：
A.爬升限制
B.轮胎速度限制
C.场地长度限制
D.刹车能量限制
[单选题]采用假设温度（灵活温度）法减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？
A.外界大气温度
B.起飞推力
C.气压高度
D.起飞重量
[单选题]采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同（ ）。
A.起飞温度
B.起飞重量
C.起飞速度
D.起飞构型
[单选题]将推力设置在起飞复飞条件,双发工作情况下,允许EGT处于极限的时间限制为:
A.5分钟
B.10分钟
C.无限制
[单选题]采用灵活温度法减推力起飞，选择的灵活温度必须满足（ ）。
A.灵活温度高于发动机平台温度
B.实际温度高于平台温度
C.灵活温度低于发动机平台温度
D.实际温度低于平台温度
[单选题]将推力设置在起飞复飞条件,在单发工作的情况下,允许EGT处于极限的时间限制为
A.5分钟
B.10分钟
C.无限制
