更多"根据经验，海上航行的一般货船，其横摇周期一般不应不小于（）s。"的相关试题:
[单项选择]海上航行的货船的航行设备，应根据船舶的（）和（）来配备
A. 航区；载货量
B. 航区；总吨位
C. 载货量；总吨位
D. 载重量；总吨位
[单项选择]船舶检验时，需检验船舶的应急消防泵的配备情况。对国内海上航行的货船来说，多大总吨以上的船舶须配备固定式独立动力驱动的应急消防泵？（）
A. 2000
B. 1000
C. 500
D. 200
[单项选择]根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是（）。
A. 9秒左右
B. 15秒左右
C. 20秒左右
D. 以上都不对
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。
A. 进行摇摆试验
B. 经自由液面修正
C. 计及横摇角影响
D. 加一稳性安全系数
[单项选择]根据“关于海上航行客船和500总吨以上货船安装自动识别系统AIS的通知”的要求，对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于（）配备AIS。
A. 2004年7月1日
B. 2006年7月1日
C. 2007年6月1日
D. 2008年7月1日
[多项选择]根据《关于海上航行客船和500总吨以上货船安装船载自动识别系统AIS的通知》（海船检[2007]235号）要求，下列哪些表述是正确的？（）
A. 各船舶检验管理处负责辖区内船检机构AIS安装检验工作的管理和督促工作。
B. 船检机构负责辖区内AIS安装检验工作的管理和督促工作。
C. 船舶检验部门要严格把关，确保产品和安装满足规范要求。
D. 船舶检验部门要主动和有关船公司沟通，根据船舶数量制定船舶的AIS安装计划，确保按要求将AIS安装上船。
[单项选择]根据“关于海上航行客船和500总吨以上货船安装自动识别系统AIS的通知”的要求，对于（）以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日配备AIS。
A. 2002年6月1日
B. 2002年7月1日
C. 2004年6月1日
D. 2004年7月1日
[单项选择]根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。
A. 大于1.5°
B. 大于3°
C. 小于1.5°
D. 小于3°
[单项选择]海上航行警告和航行通告申请的时间应当在活动开始之日的（ ）前向（ ）递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。经区域主管机关认定，需要立即发布海上航行警告、航行通告的除外
A. 7d，区域主管机关
B. 7d，国家主管机关
C. 10d，国家主管机关
D. 10d，区域主管机关
[简答题]
有一艘多用途货船，船长90m。满载400标箱在海上航行。当航行至港口附近时，受到风浪作用，集装箱移位了。海事局要求验船师登轮检验。验船师到现场勘验后，发现为了装卸方便，大副将重箱装在上面，轻箱在下面。因此要求大副出示装载手册，核算该装载工况的稳性。大副告知船上无“船舶稳性报告书”和“船舶装载手册”，无法核算稳性。
请问：
1）船上是否应备有装载手册？
2）船舶装载手册至少应包括下列哪些内容？
A.船舶主要参数和基本装载情况稳性总结表
B.主要使用说明和各种基本装载情况稳性计算
C.液体舱自由液面惯性矩表及初稳性高度修正的说明
D.进水点位置及进水角曲线和许用重心高度曲线图
[单项选择]根据S0LAS公约规定，国际航行的货船配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）%。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[判断题]《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）法规使用于国内海上航行的中国籍船舶，也适用于国内海上航行的外籍船舶，除特别指明外，本法规用于排水船舶仅指船长为20m及以上者。（）
[单项选择]根据规定，500总吨及以上的国内航行的货船（A1海区以外）应配备（）只双向VHF无线电话。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（）。
A. 15°
B. 30°
C. 25°
D. 55°
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。
A. 0.10
B. 0.15
C. 0.20
D. 0.30
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。
A. 0.15
B. 0.20
C. 0.30
D. 0.35
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。
A. 小于1
B. 大于1
C. 等于1
D. B+C
[单项选择]根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。
A. 2.0～2.5
B. 0.9～1.9
C. 0.6～0.8
D. 0.3～0.5
[单项选择]静止中为平吃水的一般货船，航行中多为：（）
A. 尾倾，平均吃水增大
B. 首倾，平均吃水增大
C. 首倾，平均吃水减小
D. 尾倾，平均吃水减小
