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发布时间:2023-10-19 06:57:16

[单项选择]某轮空船排水量ΔL=5371t,本航次净载重量NDW=13580t,在舱内实装货物12187t,航次储备量为1928t(液舱均满),船舶常数为200t,全船垂向总力矩为158472t•m,KM=8.58m.现拟在上甲板装载部分货物,若要求GM≥0.60m,则最多在KP=13.75m处装载()t甲板货。
A. 612.3
B. 695.0
C. 715.9
D. 1393

更多"某轮空船排水量ΔL=5371t,本航次净载重量NDW=13580t,在"的相关试题:

[单项选择]某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.50m;船舶浮心高度为2.80m,横稳心半径BM为1.90m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
A. 4.3°
B. 5.7°
C. 6.2°
D. 7.8°
[单项选择]某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为()t。
A. 14735
B. 8686
C. 14876
D. 9675
[单项选择]船舶总载重量一定时,船舶的净载重量NDW与下述()无关。
A. 空船排水量
B. 航线长短
C. 船舶常数
D. 油水储备
[单项选择]杂货船的航次净载重量NDW等于()。
A. 总载重量减去航次储备量及船舶常数
B. 排水量减去空船排水量
C. 排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数
D. A、C均对
[单项选择]某船满载排水量Δ=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为()t。
A. 8257
B. 9437
C. 10616
D. 11796
[单项选择]杂货船的航次净载重量NDW是指()。
A. 船舶净吨
B. 具体航次中船舶实际装载的货物重量
C. 具体航次中船舶所能装载货物的最大重量
D. 具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量
[简答题]某沿海航区客船,垂线间长60米,建造时经倾斜试验确定的空船排水量500t,重心纵向位置为舯后1米。在经过5年的营运后,船籍港验船师对该船进行了空船排水量和重心纵向位置的核查,确定空船排水量为498t,重心纵向位置为舯后0.1米。该验船师决定不需要重新进行倾斜试验。请问这个决定正确吗?并说明理由。
[单项选择]

净载重量NDW的主要用途有()。
①表征船舶的载货能力;
②签订租船合同的依据;
③船舶配积载的依据;
④计算航次货运量的依据;
⑤统计船舶拥有量的依据。


A. ①③
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②④⑤
[单项选择]某轮某航次的净载重量为15000t,货舱容积为21540m3,拟装金属制品、木板和粮食,其积载因数(包括亏舱)分别为:0.436、2.125、1.436。现计划装粮食5000t,问该轮要达到满舱满载,应装木板和金属制品分别为()t。
A. 5920.7和4079.3
B. 5000.0和5000.0
C. 4079.3和5920.7
D. 4500.0和5500.0
[单项选择]充分利用船舶净载重量和舱容的方法是()。
A. 品质相同的货物同装一舱
B. 种类相同的货物同装一舱
C. 轻重货物在各舱合理搭配
D. 积载因数相近的货物同配一舱
[单项选择]船舶净载重量是以()作为1公吨。
A. 1m3的容积
B. 2.83m3的容积
C. 1000kg的重量
D. 1.1328m3的容积
[单项选择]已知某船总载重量应为10000吨,储备品总量为500吨,经测得船舶常数为300吨,则该船的净载重量应为( )吨。
A. 9200
B. 9400
C. 9500
D. 9700
[单项选择]关于船舶的净载重量,下列说法不正确的是()。
A. 实际营运中,船舶的净载重量随航次的变化而变化
B. 实际营运中,航线航程及航行日期确定之后,净载重量也不一定是定值
C. 船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力,且船舶常数等于零的值
D. 杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
[单项选择]当航线水深不受限制时,船舶的航次净载重量与()有关。
A. 航经区域
B. 开航日期
C. 舷外水密度
D. A和B
[判断题]选取搬运设备时,应选净载重量与总重量之比尽可能小的设备。()
[单项选择]当航线水深不受限制时,船舶的航次净载重量与()无关。
A. 空船重量
B. 开航日期
C. 舷外水密度
D. 船体水下附着物的重量
[单项选择]某轮机舱旁设有一深舱,本航次装货结束,深舱内配装有桶装松香共几层,则下列说法正确的是()。
A. 配装方案适合
B. 配装方案不合适,因为深舱靠近机舱,松香怕热
C. 配装方案不合适,因松香怕热且堆装层数太多
D. 配装方案不合适,因为深舱应装液体,不能装包装货
[单项选择]船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是()原则。
A. “起点-终点”
B. “上航次-本航次”
C. “卸货港-卸货港”
D. “装货港-卸货港”
[单项选择]某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时,且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货()t。
A. 15332
B. 15006
C. 14851
D. 15687

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