更多"行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后"的相关试题:
[判断题]在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。
[单项选择]影响上、下行正线的联动道岔检修应在（）进行。
A. “V”型天窗
B. 垂直天窗
C. 综合天窗
D. 施工天窗
[单项选择]在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（），以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。
A. 50m
B. 60m
C. 70m
D. 100m
[单项选择]扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向（）位置。
A. 正位
B. 所需
C. 反位
D. 适当
[判断题]调车手信号是表示调车进路（含防护进路）准备妥当，道岔已至正确位置并锁闭，准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
[判断题]道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
[单项选择]调车牵出或单机转线时必须（）调车信号和道岔。
A. 由近及远逐个确认
B. 由远及近逐个确认
C. 挨个确认
[多项选择]通过手板道岔需调车人员自己扳道时，严格执行（）制度。
A. 一看、二扳、三确认、四显示
B. 一看、二扳、三显示
C. 一看、二扳、三确认
D. 道岔恢复定位
E. 一看、二确认、三扳、四显示
[判断题]调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。（）
[判断题]中间加挂游车的跨装车组通过9号及以下道岔时不得推送调车。
[判断题]在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故。
[判断题]进入专用线道岔或装卸地点前一度停车，调车指挥人应亲自或派人检查线路、道岔、停留车情况后，方准进入。
[单项选择]调车信号机故障，不影响进路正常排列时，应将故障信号机防护的道岔单操锁闭，由信号员使用无线电台通知司机进路，执行钩钩调车联控。在故障信号机前，须一度停车，由（）确认进路开通正确。
A. 行车人员
B. 调车指导
C. 调车区长
D. 调车人员
[单项选择]中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得（）调车，以防脱轨。
A. 牵引
B. 推送
C. 引导
D. 取送
[单项选择]（）是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
A. 交分道岔
B. 交叉渡线
C. 道岔群
D. 咽喉道岔
[填空题]严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号办理列车和调车作业。
[单项选择]车站调车操作方式时，车站将某道岔单封，对此道岔有解锁权限的是（）。
A. 中心
B. 车站
C. 调度员
D. 中心和车站均有
[单项选择]一批调车作业（指一张调车作业通知单）第一钩动车时，调车人员（司机）须与（）（信号操纵人员）执行调车联控制度。
A. 扳道员
B. 车站值班员
C. 列检人员
