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[多项选择]驼峰分路道岔控制电路应满足（）要求。
A. 分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。
B. 当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。
C. 分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
[多项选择]驼峰峰上道岔控制电路应满足（）要求。
A. 道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致。
B. 道岔在锁闭状态下不得启动。
C. 道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
D. 道岔因故被阻不能转换到底时，应能自动向原位转换。
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[多项选择]无缝道岔应满足以下技术要求，下列说法正确的是（）。
A. 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接
B. 固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接
C. 固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N〃m
D. 导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N〃m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N〃m
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