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[单项选择]
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、操纵号灯的能见距离应大于等于5海里
Ⅱ、操纵号灯应是一盏与桅灯相同特性的白色灯
Ⅲ、操纵灯号表示一船的操纵企图
Ⅳ、操纵灯号应由机动船使用
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]作为操纵号灯的最小能见距离为：（）
A. 5海里
B. 6海里
C. 3海里
D. 2海里
[单项选择]某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。
A. 将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度
B. 必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上
C. 飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼
[多项选择]以下关于往复式操纵阀说法正确的是（）。
A. 往复式操纵阀的阀芯元件是沿轴向作往复运动，以开闭进出口油路，实现换向作用。
B. 圆柱面密封式操纵阀密封性好。
C. 球阀式和锥阀式操纵阀对液路的开闭动作相当于单向阀，在支架上应用较多。
D. 平面密封式操纵阀操纵方便，并易于实现遥控和程序控制。
[单项选择]
关于在航军舰应显示的号灯，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、可以不显示普通机动船的号灯，而显示普通机动船以外的号灯
Ⅱ、可以关闭航行灯
Ⅲ、可以显示政府为其确定的尽可能符合规则要求的号灯
Ⅳ、可以显示政府为其确定的尽可能不致被误认为规则条文规定的号灯
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]以下关于往复式操纵阀说法不正确的是（）。
A. 往复式操纵阀的阀芯元件是沿轴向作往复运动，以开闭进出口油路，实现换向作用。
B. 圆柱面密封式操纵阀密封性好。
C. 球阀式和锥阀式操纵阀对液路的开闭动作相当于单向阀，在支架上应用较多。
D. 平面密封式操纵阀操纵方便，并易于实现遥控和程序控制。
[单项选择]
有关号灯和号型的作用说法正确的是：（）
Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小
Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间
Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）.
A. 备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B. 备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
C. 备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D. 备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
[多项选择]有回力的助力操纵系统关于回力比哪些说法正确的是：（）
A. 回力比是在铰链力矩相同的条件下，使用液压助力器时的杆力与不使用液压助力器的杆力之比
B. 回力比的大小是由传动机构中的摇臂和传动杆的连接关系决定的
C. 回力比可取界于0和1之间的任意值
D. 当同力比等于0时助力系统为无回力助力系统
[单项选择]关于船舶进坞操纵，下列哪个说法不正确。（）
A. 进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
B. 在静水港主要考虑风的影响
C. 在潮流港一般浮船坞与流向平行
D. 在潮流港一般干船坞与流向平行
[单项选择]关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.
A. 二者对飞机结构变形均较敏感
B. 二者对飞机结构变形均不敏感
C. 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
D. 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
[单项选择]对于横滚操纵，下列说法错误的是（）
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；
B. 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；
C. 当一个扰流板没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。
[单项选择]
关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（）
Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
Ⅱ在潮流港一般浮船坞与流向平行
Ⅲ在静水港主要考虑风的影响Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向平行
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
[单项选择]船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。
A. 加车助舵，维持舵效，调顺船身
B. 控制航速，维持舵效，注意横风
C. 停车淌航，注意横风
D. 停车滞航，维持舵效，注意横风
[单项选择]地效船在水面操纵时，应显示的号灯是：（）
A. 一盏高密度红色环照闪光灯
B. 桅灯、舷灯及尾灯，不对水移动时关闭舷灯及尾灯
C. 舷灯及桅灯，一盏高密度红色环照闪光灯
D. 桅灯、舷灯及尾灯
[单项选择]
关于船舶进坞操纵，下列哪个说法正确。（）
Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键
Ⅱ在静水港主要考虑风的影响
Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
