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发布时间:2024-01-07 02:53:56

[单项选择] 导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是:()。 ①船员不熟悉航道、航路; ②选择航路错误; ③船位(航向与横距)不落位
A. ①②
B. ②
C. ③
D. ①②③

更多"导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是:()。 ①船员不熟"的相关试题:

[单项选择]在发生船舶碰撞后,由()立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况。
A. 三副
B. 水手长
C. 木匠
[单项选择]在发生船舶碰撞后,由谁立即测量各舱柜的水位,以使尽快查明船舶破损进水情况?()
A. 三副
B. 水手长
C. 木匠
[单项选择]一般情况下,船舶碰撞事故的发生,绝大多数都是由于()在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。
A. 船长或船员
B. 船长或引航员
C. 经营人或船员
D. 经营人或引航员
[单项选择]如船舶碰撞发生在机舱,且有进水现象,应()。
A. 准备求生
B. 按机舱进水应变处理
C. 由轮机部自行处理
D. 全体人员到甲板集合
[单项选择]日本公司甲所有的船舶A与美国公司乙所有的船舶B在中国领海发生碰撞,碰撞时两艘船舶均悬挂的是巴拿马国旗,美国公司向中国法院提出诉讼,要求日本公司赔偿损失。如果你是本案的主审法官,你认为可以适用下列哪个国家的法律
A. 中国法
B. 美国法
C. 日本法
D. 巴拿马法
[判断题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是不可抗力造成的。
[单项选择]船舶相遇时如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞。
A. 减速
B. 加速
C. 匀速
D. 变速
[判断题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。
[判断题]无论是否有非运输船舶参与船舶碰撞事故中,伤亡人数、沉船艘数、直接经济损失均按发生伤亡、沉船及受损的船舶方进行统计。
[单项选择]若船舶发生碰撞破损进水严重时,应()。
A. 立即弃船
B. 设法抢滩
C. 继续堵漏
[判断题]船舶临近碰撞或发生碰撞时,应迅速发出警报,通知船长和机舱,召集船员。
[单项选择]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的.
A. 自然因素
B. 人为因素
C. 船不适航
D. 不可抗力
[单项选择]根据我国《海商法》的规定,有关船舶碰撞的请求权,时效期间为( ),自碰撞事故发生之日起计算。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
[单项选择] 船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程,大致经历了()过程。 ①致有构成碰撞危险; ②存在碰撞危险; ③形成紧迫局面; ④导致紧迫局面; ⑤形成紧迫危险; ⑥最后导致碰撞
A. ①~④
B. ①~⑥
C. ②~④
D. ②~⑥
[单项选择]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。
A. 80%
B. 85%
C. 95%以上

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