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[判断题]自动溜作业时，只要有一个分路道手柄不在中间位置，所有分路道岔均不能自动转换。
[判断题]自动溜放作业时，除办理封锁的道岔外，所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
[简答题]驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应保证什么？
[简答题]驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应有什么技术保证？
[判断题]为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[判断题]为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
[单项选择]某溜放进路经过五级分路道岔，头岔和末岔为定位，其它分路道岔为反位，记忆该进路命令时，相应的记忆继电器状态为（）
A. 5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↑
B. 5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↓
C. 5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↑
D. 5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↓
[判断题]在溜放过程中分路道岔因故不能在规定时间内（电动道岔1.2～1.4秒、风动道岔1.0～1.2秒）转换到底时，由程序控制道岔自动往回转，称为道岔恢复。
[单项选择]分路道岔在溜放作业过程中只能实现（）。
A. 进路锁闭
B. 推送锁闭
C. 区段锁闭
D. 预推锁闭
[填空题]平面调车区集中联锁当采用连续溜放形式时，分路道岔启动后（）s内尚未转换到规定位置，则在车列压入其保护区段前，应能自动转回原位。
[填空题]自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），道岔能自动返回原来位置。
[简答题]驼峰自动集中风动分路道岔是如何实现遇阻往回转的？
[判断题]每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。
[单项选择]每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器（）记忆继电器的数量。
A. 一钩
B. 二钩
C. 三钩
D. 四钩
