更多"雷达方向测试，调整雷达最大辐射方向时，将专用测试仪置于减速器（），仪器"的相关试题:
[单项选择]测量雷达灵敏度时，应将专用测试仪置于雷达箱前方（）m处并调整测试仪方位，使其对准雷达。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
[单项选择]测量T·CL雷达灵敏度时，应将专用测试仪置于雷达箱前方（）处并调整测试仪方位，使其对准雷达。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[判断题]主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。
[单项选择]测量雷达发射功率与调整最大幅射方向时，测试仪“检测/调制”开关拨向（）。
A. 检测
B. 调制
C. 无关
D. 均可
[多项选择]ZD6型电动转辙减速器检修前测试的目的，是检查减速器（）等。
A. 空载电流
B. 摩擦电流
C. 输出轴轴向窜动
D. 噪声
[填空题]雷达天线箱一般应安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器入口第一钳中心（）。
[单项选择]安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为（）m。
A. 12～15
B. 12～18
C. 10～12
D. 10～15
[判断题]偏航减速器可采用行星减速器或蜗轮蜗杆、行星减速器串联减速。
[单项选择]雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。
A. 减速器入口处
B. 减速器出口处
C. 减速器入出口都能安装
D. 减速器区段内任一位置
[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
[判断题]T·CL雷达调整最大辐射方向时，仪器高度应与车辆车钩一致。
[填空题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（）组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。
[判断题]主减速器的功用是减速增扭，改变传动方向。
[单项选择]TCL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态，在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为（）。
A. DC5V～6V
B. DC5V～7V
C. DC7V～8V
D. DC7V～9V
[单项选择]T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态，在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为（）。
A. DC4～6V
B. DC5～7V
C. DC7～8V
D. DC8～10V
[单项选择]下列哪个调整内容不属于主减速器的调整项目？（）
A. 轴承预紧度
B. 啮合印痕
C. 啮合间隙
D. 调整螺母的紧固情况
[判断题]若雷达角度不对，会导致减速器入口、出口测速不准。
[判断题]安装T.JK减速器的弧形块、调整块时，必须使弧形块落在调整块的沟槽内，另一侧抵在制动梁槽内。
