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[简答题]简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么？
[判断题]加快票由低到高分为三等，即普通加快票、快速加快票和特别加快票。
[判断题]车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
[单项选择]所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电（），表明所有车辆停放制动都被缓解。
A. 点亮
B. 熄灭
C. 闪烁
D. 以上都不对
[判断题]为达到使轨道车辆制动或缓解的目的，轨道车装设制动机。
[单项选择]驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
A. 160
B. 170
C. 180
D. 195
[判断题]空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
[单项选择]（）是指为加快车辆周转，采取越站快速运行的调度形式。
A. 区间车
B. 快车
C. 跨线车
D. 定班车
[判断题]《铁路旅客票价表》加快票由低到高分为三等，即普通加快票、快速加快票和特别加快票。
[判断题]分配阀主阀在阶段缓解时，为了使主阀加快缓解，副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去，从而提高主阀的缓解灵敏度。
[单项选择]所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。
A. 得电
B. 失电
C. 不明
D. 以上都不对
[判断题]因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。
[判断题]T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
[简答题]简述单车试验时车辆制动机自然缓解的原因是什么？
[判断题]缓解阀设在副风缸上，用以排副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
[判断题]缓解阀安设在副风缸上，用以排除副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
[判断题]分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
[单项选择]自轮运转车辆空气制动后缓解时间应不大于（）S。
A. 50
B. 35
C. 40
D. 45
[单项选择]使单独处于制动中的车辆缓解的方法是（）
A. 向制动主管充气
B. 向副风缸充气
C. 拉动缓解阀
D. 拉动紧急制动阀
