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[判断题]车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
[判断题]由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
[判断题]对起间隔制动作用的车辆减速器的一般要求是制动力要大，在任何情况下均能对车辆进行有效的制动。
[简答题]减速器的制动位开口尺寸过大或过小，对溜放车辆有什么影响？
[简答题]怎样调整T.JY2、T.JK2、T.JY3、T.JK3型车辆减速器的开口尺寸？
[判断题]减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。
[单项选择]从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。
A. 制动时间
B. 全制动时间
C. 全缓解时间
D. 缓解时间
[判断题]重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。
[判断题]重力式车辆减速器的制动力是通过连杆传递的。
[单项选择]TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm。
A. 120±4
B. 126±4
C. 129±4
D. 135±4
[判断题]重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。
[单项选择]T2JK3-B（50）型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）。
A. ≤1.4s
B. ≤1.5s
C. ≤1.6s
D. ≤1.7s
[判断题]各种车辆减速器的制动力与车辆的自重无关。
[判断题]重力式车辆减速器的制动力是通过气（油）缸传递的。
[判断题]重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。
[判断题]重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量成反比。
[判断题]车辆减速器按制动力调整方法分为单轨条制动和双轨条制动。
