更多"车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间"的相关试题:
[判断题]车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。
[判断题]车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。
[判断题]由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
[判断题]车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。
[填空题]减速器制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应大于195mm；缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）。
[判断题]车辆减速器制动轨允许热加工，制动轨允许气割和电弧焊等热加工。
[判断题]从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
[判断题]从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。
[判断题]制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁。
[判断题]车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。
[单项选择]从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。
A. 制动时间
B. 全制动时间
C. 全缓解时间
D. 缓解时间
[判断题]各型车辆减速器应采用机械加工成型的制动轨和制动夹板。
[填空题]T•JK1-C50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
[填空题]T•JK1-C50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
[填空题]T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
[填空题]T•JK2-A50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）。
[填空题]T•JK1-D50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
[填空题]T•JK2-B50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
[判断题]从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
