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[判断题]CR400BF型动车组设弹簧储能式停放制动装置，停放制动通过弹簧力实施，不需要压缩空气。缓解停放制动，采用压缩空气来抵消机械弹簧力。全列共设 10 个停放制动缸，满足定员载荷动车组在 20‰坡道上安全停放的要求，并具有 1.2 倍的冗余。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400BF型动车组来自总风管的压缩空气存储在总风缸（A10),满足废排和卫生间用风需求。
A.正确
B.错误
[判断题]主供风单元采用螺杆式空压机+双塔干燥器，排量300L/min为列车制动及其它用风设备提供压缩空气。( )
A.正确
B.错误
[单选题]8辆编组的CRH380D动车组共（ ）主供风单元模块，分别安装于T2车和Td2车的底架设备舱内。
A.5个
B.4个
C.3个
D.2个
[简答题] 8辆编组的CRH380D动车组共几个主供风单元模块，分别安装于T2车和Td2车的底架设备舱内？
[单选题]金义东电客车由（ ）个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]一个单元车组具有独立运行的能力，不能与其他相同单元车组联挂。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]金义东线路电客车由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由（ ）节车厢组成
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]1号线电客车采用6辆编组（4动2拖），由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体
A.正确
B.错误
[多选题]车组列车接口单元模块主要功能 ( )
A.A、输出常用和紧急制动指令
B.B、采集列车输入信号
C.C、测速测距
D.D、应答器信息采集
[判断题]CR400BF型动车组主供风系统能够为全列用风设备（制动系统、门系统、空调系统、轮缘润滑系统、卫生间系统等）提供充足的压缩空气。
A.正确
B.错误
[判断题]客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+。
A.正确
B.错误
[判断题]正确的历史车组与实时车组对比条件是历史车组与实时车组需同一种车型，同一个车号车次才行。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站分组停留车辆时，两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施，两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆，拧紧人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜。
A.正确
B.错误
