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[判断题]钢轨探伤应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
A.正确
B.错误
[多选题]应采用探伤仪对()、()、()、()进行周期性探伤。
A.焊接接头
B.站线
C.道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)
D.调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨
[填空题]高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用( )进行复核。
[判断题]探伤作业时一般采用二台探伤仪分股并进,其间距不应超过100m。
A.正确
B.错误
[单选题]钢板超声波探伤主要应采用:( )
A.纵波直探头
B.表面波探头
C.横波探头
D.聚焦探头
[填空题]《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验:0°直探头在钢轨轨面测轨底;要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±( )db以内。
[多选题]路局166号文件规定焊缝探伤现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验,具体如下列:()要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±4db以内。
A.K2.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边
B.K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角
C.0°直探头在钢轨轨面测轨底
D.K1.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边
[简答题]钢轨探伤用的0°探头,在实际探伤中应根据轨型、轨面和轨底状态对探伤灵敏度进行 。
[填空题]《钢轨探伤管理办法》中规定探伤灵敏度校准后,应在试块上进行探伤能力校验,单探头应能探测出试块上各部位最远声程处的人工缺陷,且信噪比不低于( )dB。
[填空题]《钢轨探伤管理办法》规定:高速铁路无缝线路焊缝应使用( )探伤仪进行全断面探伤。