更多"[判断题]THDS 动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的强热"的相关试题:
[单选题]人机分工检查作业方式中现场检车员及人工检查作业方式的一辆车作业标准，由( )按照规定的检查范围和质量标准，根据实际自定。
A.车辆段
B.集团公司
C.运用车间
D.列检作业场
[单选题]到达列车人机分工人工检查作业标准：钩提杆座无（)。
A.裂损
B.折断
C.丢失
D.缺损
[单选题]到达列车人机分工人工检查作业标准：墙板、门板破损或腐蚀穿孔不（）。
A.超标
B.过限
C.超限
D.缺损
[单选题]到达列车人机分工人工检查作业标准：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不（）。
A.超标
B.过限
C.超限
D.缺损
[判断题]中转作业人机分工人工检查,采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。
A.正确
B.错误
[单选题]到达列车人机分工人工检查作业标准：TPDS踏面损伤三级及以上预警车轮辐板、轮辋无（）。
A.裂损
B.折断
C.丢失
D.缺损
[单选题]人机分工检查现场检车员执行的检查范围和质量标准，由（ ）制定。
A.铁路总公司
B.集团公司
C.车辆段
D.运用车间
[判断题]人机分工检查作业方式是以人工检查为主，动态检查为辅的列车技术检查，动态检查是对人工检查范围的补充。
A.正确
B.错误
[判断题]一级修可利用地面检测监测设备实施人机分工，经过机检可靠的部位仍需再实施人工检查。
A.正确
B.错误
[判断题]有现场人工技术检查作业的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由现场检车员负责。
A.正确
B.错误
