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[判断题]2号线正线道岔均采用联动道岔设计，无单动道岔。（）
A.正确
B.错误
[判断题]5号线正线道岔均采用联动道岔设计，无单动道岔。（）
A.正确
B.错误
[单选题]正线范围内的道岔均采用 号道岔。
A.7
B.5
C.6
D.9
[判断题]竹子林车辆段、前海车辆段及正线所有道岔均为单动道岔。（）
A.正确
B.错误
[单选题]正线信号显示（）表示允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位。
A.绿灯
B.黄灯
C.黄灯+红灯
D.红灯
[单选题]高速道岔均为( )道岔。
A. 三开
B. 双开
C. 单开
D. 菱形
[判断题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz,上行正线采用2000Hz、2600Hz。( )
A.正确
B.错误
[单选题]16、正线采用 方式，车辆段采用 方式。
A.直接复位 预复位
B.直接复位 直接复位
C.预复位 预复位
D.预复位 直接复位
[单选题]新建、改建铁路正线采用（）kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
A.45
B.50
C.60
D.80
[多选题]新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用（）长定尺轨。
A.100m（60kg/m）
B.75m（75kg/m）
C.100m（75kg/m）
D.50m（60kg/m）
[多选题]（）、（）铁路正线采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
A.改造
B.新建
C.改建
D.重建
[判断题]正线采用整体道床，场段库外采用碎石道床、库内采用整体道床。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线采用（ ）
A.进路闭塞信号系统
B.移动闭塞信号系统（CBTC）
C.准移动闭塞信号系统
D.CBI计算机联锁子系统
[判断题]正线采用 1435mm 标准轨距。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线道岔因故需加锁行车时，道岔均由各自管辖的联锁站负责。（）
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用工研院站至方特站单一大交路运行，采用双线右侧方式行车。原则上工研院站采用（）折返方式折返，方特站采用()折返方式折返。
A.A、站后、站前
B.B、站前、站后
C.C、站后、站后
D.D、站前、站前
