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[单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是
A. 飞机重心位置和飞行M数
B. 飞机焦点位置和飞行高度
C. 飞机迎角、机身和垂尾面积
[单选题]飞机的方向阻尼力矩主要由
A.水平尾翼产生
B.垂直尾翼产生
C.机身产生
[单选题]常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]082 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]081 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
(重心在主机翼升力作用点前,尾翼为了平衡下压,常规布局小于鸭式布局的原因)
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头( )的力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]对飞机方向稳定性影响最大的是
A.飞机的最大迎风面积
B.水平尾翼
C.垂直尾翼
[单选题]下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向稳定性
A. 增加机翼面积
B. 增加垂直尾翼面积
C. 增加水平尾翼面积
[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼产生的
[单选题]起落架向后收上后，飞机将产生力矩（）。
A.抬头
B.低头
C.阻尼
D.滚转
[判断题]流动式起重机工作时, 稳定力矩要大于起重力矩. ( )
A.正确
B.错误
[单选题]飞机方向静稳定性的主要贡献部件是（）。
A.机翼
B.后掠角
C.上反角
D.垂直尾翼
