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[单选题]ND上显示“WXR/MAP RANGE DISAGREE”信息时，ND显示格式是哪种？
A.VOR格式
B.ILS格式
C.EXP VOR格式
D.MAP格式
[单选题]DEU比较来自EFIS CP,WXR R/T 和FMC的ND范围，什麽情况下显示“WXR RANGE DISAGREE”.
A.EFIS CP和WXR R/T 范围不一致
B.EFIS CP,WXR R/T 和FMC范围不一致
C.WXR R/T 和FMC范围不一致
D.EFIS CP和FMC范围不一致
[单选题]在ND上出现“TERR RANG DISAGREE”,表示：*
A.GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程不一致
B. GPWS量程与对侧的EFIS控制板所选量程不一致
C. GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程及FMC量程不一致
D. EFIS控制板所选量程与FMC量程不一致
[单选题]（B737-700/800）DEU比较来自EFIS CP,WXR R/T 和FMC的ND范围，什麽情况下显示“MAP/WXR RANGE DISAGREE”.
A.EFIS CP和WXR R/T 范围不一致
B. EFIS CP,WXR R/T 和FMC范围不一致
C. WXR R/T 和FMC范围不一致
D.EFIS CP和FMC范围不一致
[单选题]737-800 WXR控制面板上的AUTO/MANU按键的作用是：
A.按下按键，自动开启PWS警告功能；
B.按下按键，自动进行湍流检测；
C.按下按键，可在人工方式和自动方式间切换
D.按下按键，可自动调整增益
[单选题]737-800 WXR控制面板上的TFR按键的作用是：*
A.允许Capt和F/O选择对侧的的设定
B.这一功能只在人工方式有效；
C.自动方式时，包括Tilt角也能转借
D.如果两侧的TFR均被按下，进入空白显示
[单选题]737-800 WXR CP上GC开关工作在——方式：
A. 人工方式
B. 自动方式
C. 人工方式或自动方式
D. 其他方式
[单选题]这些信息出现在副驾驶的ND上：SELECT OFF SIDE RANGE/MODE（选择另一侧距离圈/方式）和MAP NOT AVALIABLE（地图不可用），表示：
A.IRS未完全校准
B.在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C.当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作
[单选题]WXR天线俯仰调节范围是
A.±10°
B.±15°
C.±20°
D.±25°
[单选题] ND上显示“TCAS FAIL”信息，下列叙述不正确的是：
A.DEU失效
B.TCAS天线或天线电缆失效
C.TCAS计算机内部失效，内部电源失效
D.外围系统输入失效
[单选题]WXR天线的俯仰调节范围（ ）
A.-30
B.-40
C.-20
D.-50
[单选题]ND上图像信息显示优先顺序是 ND显示的优先逻辑：风切变－EGPWC地形警告－气象信息
A.EGPWS地形警告、PWS风切变警告、TCAS RA
B.EGPWS地形警告、TCAS RA、PWS风切变警告
C.TCAS RA、EGPWS地形警告、PWS风切变警告
D.PWS风切变警告、EGPWS地形警告、TCAS RA
[单选题]雷达正常工作时在导航显示器ND上显示的信息从上到下依次为：
A.A．天线俯仰角度、模式、增益
B.B．天线俯仰角度、增益、模式
C.C．模式、增益俯、天线仰角度
D.D．模式、天线俯仰角度、增益
[单选题]WXR测试时，人员不应处于天线前方的危险区域是
A.+90度和-90度方位，5米范围内
B.+135度和-135度方位，1.5米范围内
C.+135度和-135度方位，5米范围内
D.A+B
[单选题]在ND上绿色的（G）表示什么？
A.动态情况
B.现在状态
C.警告
D.指示信息
[单选题]在ND上显示的VOR方位指针颜色为：
A.A．红
B.B．蓝
C.C．绿
D.D．黄
[单选题]在ND上显示的航道偏离杆的颜色为：
A.A．蓝
B.B．绿
C.C．黄
D.D．洋红
[单选题]当出现警戒(注意或警告信息)且未选择TERR ON ND时,地形。
A.自动显示
B.不能自动显示
[单选题]最佳的天线俯仰角度应该使ND雷达上缘显示部分地面回波。
A.对
B.错
