更多"[判断题]当节点机发生故障时，OCC仍能监控故障联锁区详细设备状态。（"的相关试题:
[单选题] "NNL1-2 联锁站SDH节点机故障时,下列故障现象描述错误的是()。
A.中央大屏及MMI显示该联锁区站场图灰显
B.全线HMI弹出告警“中心ATS服务器离线,建议转换到站控模式”
C.车站HMI上与相邻联锁站的通信状态灯及ATC状态灯显示红灯
D.故障区域内列车占用区段变为粉红光带,故障区域内列车紧制"
[判断题]SDH节点机故障时，在NMS_SDH网管服务器上显示黄色。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]一个联锁区发生DCS故障时，在故障区域内采用进路闭塞法组织行车；两个及以上联锁区发生DCS故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其它区域采用小交路运行（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题] "NNL1-2 中央SDH节点机/骨干网交换机故障时,下列故障现象描述错误的是()。
A.中央大屏及MMI上全线站场图灰显
B.各车站HMI弹出告警“中心ATS服务器离线,建议转换到站控模式”
C.车站HMI上的ATC状态灯显示黄灯
D.全线CBTC列车紧制"
[单选题]（ ）联锁区发生联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车。
A.一个
B.一个或两个
C.两个
D. 两个及以上
[判断题]两个及以上联锁区发生联锁故障时，采用电话闭塞法组织行车。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 电话闭塞法组织行车的启动条件之一:( )联锁区发生联锁故障时。
A.一个
B.两个
C.多个
D.一个或多个
[多选题]单个联锁区发生联锁故障时，故障区域内列车位置确认工作按以下规定执行。（）
A.已占用车站站线列车位置由行调与车站共同确认，区间列车位置由行调与司机共同确认。
B.确认列车位置时以呼车体号为主。
C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上、下行；区间；百米标。
D.行调确认列车位置时根据司机报告内容，结合故障前运行图记录，借助模拟板等辅助工具，准确判断列车位置。
E.故障后行调须及时记录大屏遗留车次框，用于准确判断列车位置。
[填空题]电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时；行调认为有必要时。
[多选题]当一个联锁区发生联锁故障时，区间列车司机向行调报告列车位置时，必须报告的内容包括（）。
A.上、下行
B.区间
C.百米标
D.车次
E.公里标
[判断题]当一个联锁区发生联锁故障时，迫停区间的列车停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用但有道岔时，行调可视情况指令司机改用RM模式进站待令后再安排车站人员人工钩锁道岔。（）
A.正确
B.错误
[判断题]单个联锁区发生联锁故障时，遇列车已占用站线时，行调指令司机改用RM 模式进站待令或退行至车站待令。（）
A.正确
B.错误
