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[单选题]C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于（），或裂纹长度大于腹板高的20％时，焊修平整后补角形补强板。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于（）mm，或裂纹长度大于腹板高的（）％时，焊修平整后补角形补强板。
A.30；20
B.50；20
C.30；50
D.50；50
[单选题]C76型车整体铸造牵引梁裂纹有下列情况之一时补强：下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽度的（）时，焊修平整后补角形补强板。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]车辆须安装技术履历簿装置，其位置为2位角靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处，无端梁者安装在牵引梁腹板处。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]侧柱根部补强时，须用( )厚的角形补强板。
A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
[单选题]钢结构敞车侧柱根部补强时用（ ）mm厚的角形补强板，
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
[单选题]侧柱根部补强时用6mm厚的角形补强板，下端补强时，补强板上边缘高度须高于侧梁上平面（ ）。
A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
[单选题]腹板的平形、角形补强板：铆结构者，一侧补强时，厚度须较原梁腹板厚度增加（ ）。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
[单选题]每节车的牵引梁架车点、枕梁架车点以及车两端牵引梁盖板下方的复轨架车点的个数为（ ）。
A.2、2、2
B.4、2、2
C.4、4、2
D.2、4、2
[判断题]SS4B型电力机车的牵引装置是靠牵引梁和拐臂式牵引方式牵引。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2动车组底架由牵引梁、枕梁、端梁、侧梁和地板支承梁等成
A.正确
B.错误
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”要求中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀（）。
[填空题]中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要（）的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修范围。
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]SS4B型机车的牵引装置是靠牵引梁和（ ）牵引。
A.动力方式
B.拐臂式牵引
C.推挽式高位牵引
D.斜拉杆低位牵引方式
[单选题]腹板的平形、角形补强板：焊结构者，厚度须大于原梁腹板厚度的90%，高度须大于腹板高的50%，并须盖过腹板裂纹50mm以上，长度大于梁高的( )倍，补强板四周须倒角
A.1.5
B.0.5
C.2.7mm
D.2.9mm
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁及牵引梁无折断；侧梁下垂、车体倾斜或()不超限；侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；底开门转轴开口销无折断、丢失。
A.磨耗
B.外胀
C.高度
D.以上都不对
