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[填空题]桥梁、涵渠、隧道的主体结构都是承受重复荷载的，所以钢筋网或钢筋骨架的制作普遍采用（）的方法。
[填空题]辅助坑道一般采用（ ）衬砌、（ ）衬砌。
[填空题]辅助坑道型钢钢架接头应采用（ ）螺栓连接。
[填空题]无轨单车道运输辅助坑道洞口封堵墙采用（ ）混凝土封堵。
[填空题]平导、横洞无轨单车道锚喷衬砌断面5级围岩时，钢筋网规格为（ ），间距（ ）。
[填空题]平导、横洞无轨单车道锚喷衬砌断面Ⅳ级围岩时，钢筋网规格为（ ），间距（ ）。
[填空题]辅助坑道开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，保证开挖形成质量，改善衬砌工作环境，软弱围岩按照“（ ）、严注浆、短进尺、（ ）、早封闭、勤量测”的原则进行施工。
[单选题]长度在（）km的隧道，结合辅助坑道设置紧急出口。
A.3~20
B.3~10
C.3~50
D.3~30
[填空题]高速铁路隧道长度在3～10km时，结合辅助坑道设置（）。
[判断题]长大隧道可以利用施工横通道、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。
A.正确
B.错误
[单选题]长度在3～10km的隧道，结合辅助坑道设置（ ）；长度在10～20km的隧道，设置避难所；长度超过21km的隧道，设置紧急救援站。
A.紧急出口
B.避难所
C.紧急救援站
D.横通道
[单选题]长度在3～10km的隧道，结合辅助坑道设置紧急出口；长度在10～20km的隧道，设置（ ）。长度超过20km的隧道，设置紧急救援站
A.紧急出口
B.避难所
C.紧急救援站
D.横通道
[判断题]长度在3～10km的隧道，结合辅助坑道设置紧急出口；长度在10～20km的隧道，设置避难所。长度超过50km的隧道，设置紧急救援站
A.正确
B.错误
[填空题]辅助坑道与正洞交叉口的洞室跨度大，受力复杂，施工中应根据具体情况进行（ ）并（ ）。
[填空题]辅助坑道监控量测，对已施工区段的观察应每天至少进行（ ）次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。
