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[多选题] "车站火灾应急处理程序,客车司机如何处理?( )
A.当行调通知在火灾站的前方站扣车时,在站台开门待令,并做好乘客广播。
B.如行调决定在火灾站通过时,司机做好乘客广播并加强了望确认进路。
C.接到车站发生火灾的通知后,行调决定在火灾站停车时,司机做好乘客广播,通知车上乘客在该站不下车。
D.当列车停在火灾站时,立即关门动车。
E.当列车进站时发现站台火灾,确认进路准备好,不停站运行至下一站
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[简答题]乘客擅自进入隧道（线路）的应急处理程序中司机的应急处理有哪些？
[多选题]客车救援应急处理程序（故障车司机）处理正确的是
A.故障处理无效（或7分钟内）报行调申请救援
B.向行调了解救援方式及其他相关内容
C.广播安抚乘客并施加停放制动，切除所有车B09（保留来车端B09）
D.在来车端待救援车到达后鸣笛回示并指挥连挂，确认列车连挂良好（不合拖动模式），切除最后一节车的BO9。
E.运行中加强联系，不断给出距离及速度指引。（区间播放下一站清客广播）
[多选题]客车救援应急处理程序（救援车司机）处理错误的是（ ）
A.接到行调的救援命令后明确救援方式及停留车位置，按行调指令在就近站清客
B.ATO/RM运行至故障车停留区段，与故障车司机鸣笛示意并按其指挥进行连挂、试拉，确认解钩灯亮，打拖动模式
C.缓解两列车停放制动，核对行调命令后根据故障车司机指示动车。
D.司机凭行调指令直接动车。
E.推送故障列车到前方车站清客时，可以不用施加停放制动。
[判断题]应急情况发生在正线时,电客车司机协同各部门做好应急
处理工作,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前
方站应尽可能在平直线路上停车( )。
A.正确
B.错误
[单选题]客车救援应急处理程序处理中正确的是（ ）。
A.救援过程中故障车司机可继续处理故障，故障排除后立即动车并报行调；
B.救援车接到行调发布救援命令后，以RM模式运行到故障车15米处待令；
C.如停放制动施加无效，则保留来车端3节车B09；如故障列车停在长大坡道，必须确认停放制动和气制动（1节车）同时施加
D.推进救援时行调负责前方进路信号的确认；
[单选题]客车救援应急处理程序中处理错误的是（ ）。
A.决定救援时告知行调故障车位置了解救援方式；做好相应乘客安抚广播；
B.不用施加停放制动，切除所有车 BO9；
C.如需前方站清客时，必须先施加停放制动，防止救援车司机误操纵列车,并做好人工清客广播；
D.运行至指定停放地点，施加停放制动，恢复一节车 BO9 后，通知救援车司机解钩
[多选题]列车挤岔时，客车司机如何处理？（ ）
A.列车发生挤岔事故时，司机要马上按压紧急停车按钮停车;
B.在相关工作人员未到达时严禁动车；
C.司机马上将情况如实的报告行调及轮值；
D.如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客；
E.司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行。
[多选题] "列车冲突时,客车司机如何处理?( )
A.立即紧急停车;
B.报告行调及车站值班员(车厂内报车厂调度);
C.确认有无人员伤亡;
D.确认事故现场是否影响其他线路,作好线路及列车的防护;
E.保护现场,坚守岗位;当事故处理主任到来时,听从其指挥。
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