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[填空题] 集中操纵的信号设备,调车进路原则上应(),设备原因需分段排列进路时,()依次排列进路。
[单选题] 集中操纵的设备，调车信号机故障时，（ ）须先与车站值班员或信号操纵人核对机车车辆停留位置，然后再请求进路。
A.调车指挥人
B.制动员
C.调车人员
D.连结员
[填空题] 集中操纵的信号设备，调车进路原则上应一次排通，因设备等原因需分段排列时，应（ ）排列。
[判断题]( ) 集中操纵的信号设备,调车进路原则上应一次排通,设备原因需分段排列进路时,由进而远依次排列进路
A.正确
B.错误
[单选题]信号操纵人员排列调车进路时应执行“（ ）”制度。眼看、手指调车进路始端铵钮，口呼：“×道（×线或始端）”，按下按钮；眼看、手指调车进路终端铵钮，口呼：“终端（×线或×道）”，按下按钮；确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。计算机联锁设备“手指”为鼠标箭头对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。
A.一看、二扳（按）、三确认
B.标准
C.作业
D.眼看、手指、口呼
[简答题]操纵信号设备的哪些人员应对调车作业计划进行抹销注销)?
[多选题] 参加调车联控的人员：( )及操纵信号设备的人员。
A.机车乘务员
B.扳道员
C.调车作业人员
D.调车领导人
[判断题]( ) 集中操纵的设备,操纵调车信号按钮(含单操道岔)准备调车进路时,须执行"一看、二扳、三确认、四显示"制度。
A.正确
B.错误
[填空题] 操纵信号设备的车站值班员、 信号员、( )、( ) 应与每钩调车计划完成后，对计划进行抹销。
[填空题] 调车联控系指调车领导人、信号操纵人、调车指挥人、机车司机之间及调车指挥人与调车组其他人员之间利用无线对讲设备按规定程序和用语进行的( )。
[多选题] 操纵信号设备的( )应与每钩调车计划完成后,对计划进行摸销。
A. 信号员
B. 驼峰作业员
C. 车站值班员
D. 扳道员
[填空题] 调车联控系指调车领导人、信号操纵员（作业员）、调车指挥人、机车司机（含自轮运转特种设备司机）之间及（ ）其他人员之间利用无线对讲设备按规定程序和用语进行的呼唤应答，建立的保证作业及人身安全的( )，简称为调车联控。
[多选题] 操纵信号设备的车站(车场)值班员、( )应于每钩调车计划完成后,对计划进行抹销(注销)。
A. 驼峰作业员
B. 信号员
C. 扳道员
D. 助理值班员
[多选题] 操纵信号设备的车站（车场）值班员、( )应于每钩调车计划完成后，对计划进行抹销（注销）。
A.助理值班员
B.信号员
C.驼峰作业员
D.扳道员
[填空题] 正排调车进路,开放的调车信号仅表示(),便于操纵和确认,调车进路锁闭不能代替()锁闭,须在控制台上对进路上的道岔及防护道岔实施单锁。
[判断题]集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。
A.正确
B.错误
[判断题]进站（接车进路）信号机故障且不能开放引导信号时，正常排列接车进路或顺（反）向排列调车进路（不能排列时，在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭），使用引导手信号办理接车。
A.正确
B.错误
