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[单选题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时,车站不能集中操纵的道岔,经车站值班员准许后由( )负责按规定准备进路并报告车站值班员。
A.设备管理单位
B.车站指派胜任人员
C.车站值班干部
D.施工单位
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁时,路用列车现场指挥人或驻站联络员在确认具备条件后向车站值班员申请准备进路.
A.正确
B.错误
[单选题]区间正线与站内线路连同封锁时,对车站不能集中操纵的道岔,道岔的扳动由( )负责。
A.胜任人员
B.施工单位
C.车站人员
D.设备管理单位
[单选题]区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理。
A.调车
B.列车
C.客车
D.货车
[多选题]区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理,助理值班员不接发车;仅区间封锁( )接发车。
A.列车
B.调车
C.助理值班员
D.车站值班员
[判断题]区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理,助理值班员不接发车;
A.正确
B.错误
[多选题]区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车( )或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经( )同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。
A.施工负责人
B.现场指挥人
C.车站值班员
D.调车人员
[单选题]区间或站内接发车线路、道岔因故需要封锁时,利用操作终端对相关列车按钮和道岔设置封锁( )仅有一个道岔封锁时,应采取单锁的方式,不准采取单封的方式)。
A.联动道岔
B.带动道岔
C.防护道岔
D.中间道岔
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯通线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点,有关人员均须按规定执行进路联系制度。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,仅现场准备进路时,现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,参与联控的人员其中一方未联控时,要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车在封锁区段运行到达折返地点后,当折返位置的道岔通过控制台(显示屏)准备进路时,路用列车现场指挥人确认到达折返地点后,向车站值班员通报,车站值班员得到路用列车现场指挥人的通报后,方可准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误