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[单选题] 电动汽车用驱动电机系统中的驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子之间的冷态及热态绝缘电阻均应不小于()MΩ。
A. 1
B. 10
C. 100
D. 1000
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不超过()。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 4s
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统规定当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应不大于()。
A. 1min
B. 5min
C. 10min
D. 15min
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;驱动电机控制器应具有满足整车要求的()、故障诊断的功能。
A. 发电功能
B. 整流功能
C. 通讯功能
D. 扭矩输出功能
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ;定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于()。
A. 0.12MΩ
B. 0.24MΩ
C. 0.38MΩ
D. 20MΩ
[单选题] 电动汽车用驱动电机系统堵塞与渗漏型故障模式不包括()。
A. 破裂
B. 堵塞
C. 漏水
D. 渗水
[判断题] 电动汽车用驱动电机系统根据故障的危害程度,故障可分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障四级。
A.正确
B.错误
[单选题]电动动力系统主要由动力电机、动力电源和()组成。P20
A. 电池
B. 调速系统
C. 无刷电机
[单选题]电动动力系统主要采用动力电机、动力电源和______组成。
A.电池
B.调速系统
C.无刷电机
[单选题]电动动力系统主要由动力电机、动力电源和(_____)组成。
A.调速系统
B.电池
C.无刷电机
[单选题]充电机非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间，按其工作电压应能承受规定的历时（____）的工频耐压试验。
A.1分钟
B.30秒钟
C.2分钟
D.20秒钟
[判断题]蓄电池叉车是以蓄电池作为动力源为行走电机、工作装置液压系统驱动电机提供动力的叉车。()
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A.正确
B.错误
[单选题]照明消防车按照发电机升降系统的不同,分为独立动力系统和底盘动力系统。
A.对
B.错
