更多"[单选题]飞行期间,非计划下降灯亮了,则自动增压控制器以什么为目标进行"的相关试题:
[单选题]FCOM02083飞行期间,非计划下降灯亮了，则自动增压控制器以什么为目标进行增压：
A.目的地机场标高
B.起飞机场标高
C.在飞行计划里的备降机场标高
D.在增压面板上的着陆高度窗输入的高度
[单选题]增压系统有两个独立的自动控制器,每次飞行时,其中一个控制器作为主控制器,另一个作为备用;下次飞行替换.
A.对
B.错
[单选题]在飞行期间,增压系统工作在自动方式时,只有AUTOFAIL灯亮,应该如何做?
A.将增压方式选择器放至MAN位。
B.将增压方式选择器放至ALTN位
C.不做任何动作。
D.改变飞行高度。
[单选题]在飞行期间,增压系统工作在自动方式时,AUTOFAIL灯和ALTN灯亮,应该如何做?
A.将增压方式选择器放至MAN位
B.将增压方式选择器放至ALTN位
C.不做任何动作
D.改变飞行高度
[单选题]FCOM02041自动增压工作时，在着陆后，客舱增压控制器何时将排气活门移动到全开位：
A.前轮接地后
B.主轮接地后
C.滑行期间
D.反推收起后
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提 供一部分功能
[单选题]增压系统有多少个自动压力控制器：
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]增压系统有几个座舱压力自动控制器
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]两个完全相同的、独立的自动数字式增压控制器被用于系统控制
A.一个控制器主用，一个处于备份
B.两个控制器都由FMGS监控
C.1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于下降阶段
[单选题]FCOM02081增压自动系统由两个独立的控制器组成：
A.在每一次新飞行中，控制器轮流工作，作为主要控制器。
B.一个长期为主要控制器，另一部长期为备用控制器。
C.由机务来转换主用和备用控制器
[单选题](B757)增压系统有几个座舱压力自动控制器
A.A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]消防联动控制器可以通过（）自动控制防火卷帘的下降，并显
示其动作反馈信号。
A.直接手动控制盘
B.总线制手动控制盘
C.输入模块
D.预设控制逻辑
[单选题]两个相同的、独立的、数字式控制器通过保持适当的客舱压力来自动控制增压，它们接受来自哪些设备提供的数据？
A.ADIRS、EIU、LGCIU、ACSC
B.ADIRS、FMGC、ACSC、LGCIU
C.ADIRS、FMGC、EIU、FADEC
D.ADIRS、FMGC、EIU、LGCIU
