船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情（）。
Ⅰ．观察船旁水面有无气泡和漏油现象；
Ⅱ．根据各空气管内有无流水声判断；
Ⅲ．测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断；
Ⅳ．如可行，派人潜水检查破损处的情况。
船体破损进水后，应采取下列哪些应急步骤（）。
Ⅰ．根据本船破舱控制图迅速关闭甲板及货舱的水密舱室一切开口；
Ⅱ．如果不是两舷同时漏损应尽量使破损处处于下风舷，减少进水量；
Ⅲ．尽快查明船体漏损的部位和漏情；
Ⅳ．经过堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取适当的办法保持船体平衡。
船体破损进水后，为尽快测定破损位置，应采取下列哪些步骤（）。
Ⅰ．测量各污水沟、水舱的水位；
Ⅱ．机舱测量各油舱的油位；
Ⅲ．进入货舱检查漏损的位置；
Ⅳ．采用自制的探测器在舷外探测或在空气管处听声音。
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）
Ⅰ破损部位Ⅱ漏洞大小Ⅲ漏洞形状Ⅳ航行区域
指出船体破损后的进水量与下列哪些因素有关（）。
Ⅰ．船舶大小；
Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破损面积；
Ⅳ．破口在水线下的深度。
船舶碰撞后船体破损进水，选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）.
Ⅰ.破损部位
Ⅱ.漏洞大小
Ⅲ.漏洞形状
Ⅳ.航行区域
船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ主、辅机无损，情况良好
Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制
Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力
Ⅳ一舷救生设备受损
下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（）
Ⅰ、大风浪中航行
Ⅱ、货舱起火，正在灭火
Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
船舶发生碰撞全面检查，符合下列哪些条件时可续航：（）
Ⅰ、主、辅机无损，情况良好；
Ⅱ、船体破损部位进水经采取措施后得以控制；
Ⅲ、船舶具有正稳性及一定的保留浮力
下列哪些船舶应以安全航速行驶？（）
Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶
经过排水和堵漏，船舶尚有剩余浮力时，为保持船体平衡可采取下列哪些办法（）。
Ⅰ．将油、水驳到破损相反一侧；
Ⅱ．排出倾斜一侧的油、水；
Ⅲ．向破损舱室对称的位置灌注海水；
Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物。
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