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[单项选择]在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船两舷（）各系好一条供艇筏系靠用的大缆。
A. 沿水线从船中到船尾
B. 沿水线从船首到船尾
C. 沿甲板线从船首到船尾
D. 沿甲板线从船首到船中
[单项选择]在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船的（）两侧备妥撇缆、软梯、攀网。
A. 最低开敞甲板
B. 船首附近
C. 船尾附近
D. 船中附近
[单项选择]在船舶到达载有遇险人员的艇筏后，以下提法有误或不妥的是（）。
A. 在艇上人员体能差情况下，船长应当下令释放作为登船点用的救生筏
B. 应让力竭和伤病人员通过登船点的救生筏和吊货网攀爬上本船
C. 对救生艇筏上体健的人员，可由软梯或攀网直接登船或攀爬上本船
D. 对有吊放环的救生筏，可直接吊上本船
[单项选择]
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。
Ⅰ．搜救指挥中心；
Ⅱ．搜救协调中心；
Ⅲ．遇险船舶、艇筏；
Ⅳ．遇险船舶的船东。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。
Ⅰ．搜救指挥中心；Ⅱ．搜救协调中心；Ⅲ．遇险船舶、艇筏；Ⅳ．遇险船舶的船东。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
A. 在本船的两舷各备妥一根吊杆以及吊货网、盘
B. 在本船最低开敞甲板两侧备妥撇缆、软梯、攀网
C. 做好救生艇筏的施放准备工作
D. 下水援助海上漂浮遇险人员
[单项选择]在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。
A. 在到达遇险船或遇险艇筏前，应督促大副带领船员做好救人的准备工作
B. 在到达遇险船或遇险艇筏后，应亲自操纵船舶，并指挥对遇险的人员施救
C. 在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时，应充分考虑遇险方的要求
D. 在施救过程中，应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
[单项选择]风浪中送艇筏上救助遇难人员时，为更便于艇筏靠近救助船，应将艇筏置于（）。
A. 上风舷
B. 下风舷
C. 救助船的首或尾部
D. ABC均可
[单项选择]
下列从艇筏上救人的做法中（）正确。
①两舷备妥起货设备及吊货网、盘；
②为便于艇筏上人员登船，救助船应备妥舷梯；
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
④为便于艇筏系靠，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根纤维大缆。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①③④
D. ①~③
[单项选择]
在登救生艇筏前，船长应告知各艇筏负责人（）。
Ⅰ．驶往领海基线的航向、距离；
Ⅱ．放多艘救生艇后的救生艇集合地点；
Ⅲ．是原地等待还是驶向指定的地点；
Ⅳ．获救的具体时间。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅳ
[单项选择]在登救生艇筏前，船长应告知各艇筏负责人（ ）。Ⅰ.驶往领海基线的航向、距离；Ⅱ.放多艘救生艇后的救生艇集合地点；Ⅲ.是原地等待还是驶向指定的地点；Ⅳ.获救的具体时间。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅳ
[单项选择]当从艇筏上救人时，为便于艇筏系靠，应在救助船上沿水线从首置尾备妥一根（）缆。
A. 纤维缆
B. 保险缆
C. 钢丝缆
D. ABC均可
[单项选择]
下列从艇筏上救人的操作不正确的是（）。
①最好将艇筏置于救助船的上风舷；
②如果风浪较大，从救助船上撒镇浪油；
③直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
④为便于艇筏牢固系靠，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆。
A. ①④
B. ②~④
C. ②③
D. ①~④
[单项选择]
下列从艇筏上救人的操作正确的是（）。
①为便于艇筏牢固系牢，在救助船上沿水线从首至尾备妥一根钢丝缆；
②直接将待救人员的艇筏吊到救助船的甲板上；
③最好将艇筏置于救助船的上风舷；
④如果风浪较大，从救助船上撤镇浪油。
A. ①~④
B. ②④
C. ②③
D. ①④
[单项选择]为便于遇难艇筏上的人员登船，可在船中部备一（）作为登船点。
A. 舷梯
B. 充气救生筏
C. 救生艇
D. ABC均可
[单项选择]
救生艇筏配备要求：（）
Ⅰ．从事非短途国际航行的客船，救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%，另再配备能容纳人员总数25%的救生筏；
Ⅱ．货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%；
Ⅲ．如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100米，还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]为便于将遇难艇筏上的人员救上船，应在本船中部两舷备妥（）。
A. 撇缆
B. 软梯
C. 攀网
D. A、B、C都是
