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[单项选择]如需在大风浪中放救生艇，以下提法有误的是（）。
A. 应放大船下风一舷的艇
B. 救生艇放至登乘甲板时勿忘系上定位索
C. 大船应尽量减速，把定航向，利用下风舷海面比较平静时放艇
D. 应避免横风横浪使得放入海中的救生艇剧烈横摇，必要时可使用镇浪油
[单项选择]如需在大风浪中放救生艇，救生艇放至登乘甲板时，应（）。
A. 解开定位索，系上止荡索
B. 系上定位索，解开止荡索
C. 解开系艇索，系上定位索
D. 解开吊艇索，系上止荡索
[单项选择]如需在大风浪中放救生艇，应等待有利时机，在二、三个大浪过后海面相对比较平静时立即解除止荡索，降艇下水，保证艇在大船横摇至（）时，艇已放至水面。
A. 外档位置
B. 内档位置
C. 中间位置
D. 适当位置
[单项选择]
大风浪中放艇时，为减少救生艇摇摆而与大船相碰撞，可用：（）
Ⅰ止荡索Ⅱ碰垫Ⅲ艇篙
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]航行中放艇，以下提法有误或不准确的是（）。
A. 船长应掌握放艇时机，通常应在停车后余速不大时才可放艇入水
B. 一般情况下应放本船下风舷的艇
C. 放艇时，大船应偏顶浪30°～60°，为救生艇做下风
D. 将艇放至水面后，应迅速解脱吊艇钩，尽可能做到同时解脱前、后钩
[单项选择]大风浪中降落救生艇，应降落在（）。
A. 浪谷
B. 浪峰
C. 随意
[单项选择]大风浪中救生艇已放至水面后，应选择（）机脱钩最佳。
A. 等待海面完全平静时
B. 艇处于波谷时
C. 艇处于波峰时
D. A或B或C
[单项选择]大风浪中操纵救生艇时尽量避免在横浪中行驶，应使艇道与浪成（）的角度航街上。
A. 50－60度
B. 40－50度
C. 30－40度
D. 20－30度
[单项选择]当有人落水需要应急时，以下提法有误的是（）。
A. 船长应担任应急总指挥
B. 二副在驾驶台值班，负责操纵船舶
C. 大副在主甲板担任现场指挥
D. 三副应做好释放救生艇的准备
[单项选择]船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。
A. 船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶
B. 如有复杂情况（如过船闸等），船长可组织、指派休班船员参加值班
C. 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任
D. 当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥
[单项选择]在船体破损进水时，以下提法有误的是（）。
A. 如破洞较大，必须先实施堵漏
B. 应迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀
C. 应派专人不断观察记录船舶前后吃水及干舷高度变化并向船长报告
D. 正确估算进水量，充分估计险情的发展，尤其在舱内水面接近限界线时
[单项选择]关于撤离船舶或弃船，以下提法有误的是（）。
A. 当船舶沉没、毁灭不可避免，船长有权作出弃船的决定
B. 船舶发生海事，对船上的人员生命构成了严重的威胁时，船长可以决定撤离船舶
C. 除紧急情况外，撤离船舶或弃船应报最近沿岸国主管当局的同意
D. 如果船舶正在沉没，弃船已不可避免，但由于无法立即获得营救，则不应立即弃船
[单项选择]当需要进行油污应急时，以下提法有误的是（）。
A. 船长应担任应急总指挥
B. 轮机长担任油污现场指挥
C. 大副在现场会同轮机长担任现场指挥
D. 二副担任溢油回收组组长
